फिरोजाबाद के टूंडला में रेलवे ने ट्रेन संचालन में सुरक्षा के स्तर और हाई-स्पीड क्षमता को बढ़ाने की दिशा में एक बड़ी उपलब्धि हासिल की। शनिवार को प्रयागराज मंडल के मितावली-मंडराक उपखंड में स्वदेशी 'कवच' (स्वचालित ट्रेन सुरक्षा - एटीपी) प्रणाली का सफल लोको परीक्षण किया गया। इस ट्रायल के दौरान रेल इंजन को 160 किलोमीटर प्रति घंटा की अधिकतम गति पर चलाया गया। इस ट्रायल के बाद जल्द ही हाईस्पीड ट्रेनें दौड़ेंगी। प्रयागराज डिवीजन के 57.23 किलोमीटर लंबे मितावली-मंडराक सेक्शन में ब्रेकिंग मापदंडों को अंतिम रूप देने के लिए डब्ल्यूएपी-5 (डब्ल्यूएपी-5) लाइट इंजन का उपयोग किया गया। परीक्षण मितवाली स्टेशन से दोपहर 12:22 बजे शुरू हुआ और शाम 04:45 बजे समाप्त हुआ। इस दौरान खंड की अप और डाउन दोनों दिशाओं को कवर किया गया। इन परीक्षणों का प्राथमिक उद्देश्य उच्च गति परिचालन स्थितियों के तहत स्वदेशी रूप से विकसित 'कवच' प्रणाली के प्रदर्शन और उसकी सटीकता को प्रमाणित करना था। रेलवे अधिकारियों ने परीक्षण के दौरान लूप लाइन स्पीड कंट्रोल टेस्ट जैसे महत्वपूर्ण परिदृश्य का संचालन किया। इस टेस्ट में, लोकोमोटिव को 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया गया, जबकि होम सिग्नल को लूप लाइन के लिए ऑफ कर दिया गया था। 'कवच' प्रणाली ने इस दौरान पायलट या मैनुअल ब्रेकिंग के हस्तक्षेप के बिना, लूप लाइन में प्रवेश करने से पहले ट्रेन की गति को स्वचालित रूप से सफलतापूर्वक नियंत्रित कर लिया।