मिलेट्री वाले तारफेसिंग से पुख्ता होगी रेलवे ट्रैक की सुरक्षा

पहले चरण में उरई रेलवे स्टेशन यार्ड के अजनारी रोड रेलवे क्रासिंग नंबर 181 से करमेर रोड रेलवे क्रासिंग नंबर 183 नंबर दो किलोमीटर मिलिट्री वाले तार लगाए जा रहे हैं। इसके साथ ही रेलवे का पूरा एरिया भी कवर हो जाएगा। तार सात फुट ऊंचाई तक लगाए जा रहे हैं। इसमें करीब चालीस लाख रुपये की लागत आएगी। यह काम शुक्रवार से रेलवे स्टेशन के मालगोदाम साइडिंग से शुरू हो गया। रेल विकास निगम लिमिटेड के सीनियर सेक्शन इंजीनियर नितेश कुमार ने बताया कि ट्रैक और यार्ड की सुरक्षा के मद्देनजर यह तार फेसिंग की जा रही है। तार बहुत ही मजबूत है। मिलिट्री सप्लाई में जो तार प्रयोग होते है, वह तार यहां लगाए जा रहे है ताकि अनाधिकृत प्रयोग रोका जा सके। यह काम एक महीने के भीतर पूरा कर लिया जाएगा। तार फेसिंग के दौरान ढाई-ढाई फुट की दूरी पर एंगल लगाए जा रहे हैं। इनके सहारे जाली लगाई जा रही है। जाली सात फुट ऊंची है। इसके बाद ऊपर घुमावदार फेसिंग होगी। जिससे न तो नीचे से कोई निकल पाएगा और न ही ऊपर से कोई आ पाएगा।
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तार फेसिंग से रेलवे की जमीन होगी सुरक्षित
रेल विकास विकास निगम लिमिटेड के मुख्य परियोजना प्रबंधक सीपीएम केके तलरेजा का कहना है कि हालांकि तार फेसिंग करने का काम दोहरीकरण की योजना में शामिल नहीं था। पर रेलवे की जगह पर अनाधिकृत कब्जे रोकने और अनाधिकृत मानव और मवेशियों के प्रवेश रोकने के लिए तार फेसिंग की गई है।
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ट्रैक के किनारे नहीं फटक सकेंगे मानव व मवेशी
आरपीएफ इंस्पेक्टर एमके गुप्ता का कहना है कि तार फेसिंग होने के बाद ट्रैक के आसपास मवेशी और मानव नहीं भटक पाएंगे। जिससे ट्रेन से कटने की घटनाओं में कमी आएगी। साथ ही जो रेल संचालन प्रभावित होता है, वह भी नहीं होगा। हालांकि तार फेसिंग सिर्फ दो किलोमीटर ही तारफेसिंग की जा रही है इसे और बढ़ाने का प्रस्ताव भेजा जाएगा।
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इन सेक्शनों में ज्यादा प्रभावित होता है रेल संचालन
उरई-भुआ, भुआ-एट, एट-पिरौना, उरई-सरसौखी, सरसौखी-आटा व आटा-उसरगांव