सहूलियत: पांच करोड़ की लागत से रेलवे क्रॉसिंग पर बनेगा अंडरपास

वर्तमान में रेलवे स्टेशन पर मालगाड़ी या ट्रेन आने पर रेलवे क्रॉसिंग का फाटक बंद कर दिया जाता है। इससे वाहन चालकों को काफी देर तक फाटक खुलने का इंतजार करना पड़ता है। हालांकि अभी मालगाड़ी और ट्रेन सीमित होने के कारण समस्या विकराल नहीं है। लेकिन भविष्य में ट्रेनें बढ़ने की उम्मीद है, इसके साथ ही रेल यातायात बढ़ सकता है।
इस स्थिति से निपटने के लिए रेलवे प्रशासन ने पहले ही तैयारियां शुरू कर दी हैं। इस क्रॉसिंग पर अंडरपास का निर्माण इसी माह से शुरू कर दिया जाएगा। इसके अलावा अवागढ़ से जलेसर, फिरोजाबाद से जलेसर और इसौली से जलेसर के बीच एक-एक अंडरपास का निर्माण किया जाएगा।
सात मीटर गहरी होगी खोदाई:
रेलवे क्रॉसिंग पर अंडरपास का निर्माण कराते वक्त यहां पर करीब सात मीटर गहरी खोदाई की जाएगी। खोदाई के बाद यहां एक बॉक्स तैयार किया जाएगा। इसे रेलवे लाइन के नीचे शिफ्ट किया जाएगा। बॉक्स को शिफ्ट करने के बाद निर्माण कार्य शुरू कराया जाएगा।
वाहनों के आवागमन पर लगेगी रोक
रेलवे क्रॉसिंग पर अंडरपास के निर्माण के दौरान वाहनों के आवागमन पर रोक लगाई जाएगी। वर्तमान में शहर मे प्रवेश करने के लिए अधिकांश वाहन चालक इसी रास्ते का प्रयोग करते हैं। रास्ता बंद होने पर उनको कासगंज रोड होते हुए शहर में प्रवेश दिया जाएगा।
बचेगी तीन किलोमीटर की दूरी:
रेलवे क्रॉसिंग पर अंडरपास बनने के बाद लोगों को तीन किलोमीटर लंबी दूरी तय नहीं करनी पड़ेगी। वर्तमान में कई वाहन जाम व फाटक के बंद होने की समस्या से बचने के लिए कासगंज रोड होकर गुजरते हैं, जिससे छुटकारा मिलेगा। साथ ही दोपहिया वाहन चालक भी रेलवे रोड होकर कासंगज रोड के लिए आसानी से पहुंच सकेंगे। वहीं कासगंज रोड स्थित नई आबादी व गांव के लोग जीटी रोड के व्यस्त यातायात से बचते हुए रेलवे रोड से आसानी से शहर पहुंच सकेंगे।
बरहन से एटा रेलवे स्टेशन के बीच ट्रैक पर चार जगह अंडरपास का निर्माण किया जाएगा। ताकि सड़क यातायात व्यवस्था सुविधाजनक हो जाए। अंडरपास के लिए बजट स्वीकृत हो चुका है। इसी माह से निर्माण कार्य शुरू करा दिया जाएगा।
- धर्मेंद्र सिंह, सीनियर सेक्शन इंजीनियर, रेलवे