वंदे भारत ट्रेनें घाटे में चल रहीं थीं। इनको मुनाफे में लाने के लिए खास रणनीति के तहर विभिन्न महानगरों से जोड़ा गया, जिसके बाद यात्रियों की संख्या ही नहीं बढ़ी, बल्कि अच्छे परिणाम भी आने लगे हैं।
Vande Bharat Train: घाटे में चल रहीं वंदे भारत ट्रेनों को महानगरों से जोड़ने के अच्छे परिणाम आए हैं। यात्रियों की संख्या बढ़ी है। आगरा कैंट-बनारस वंदे भारत में ऐसा हुआ है। अब जोधपुर-साबरमती वंदे भारत को भी इस योजना से जोड़ने की तैयारी है।
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रेलवे ने कम यात्री संख्या वाली वंदे भारत ट्रेनों को घाटे में होने के कारण इन्हें प्रमुख महानगरों से जोड़ना शुरू किया है। उदयपुर सिटी-जयपुर वंदे भारत का संचालन सप्ताह में तीन दिन आगरा कैंट तक शुरू करने से इसके अच्छे परिणाम आए। यात्री संख्या बढ़ गई, उदयपुर सिटी से आगरा व जयपुर के बीच सफर आसान हो गया।
इसके पहले निजामुद्दीन-रानी कमलापति वंदे भारत, निजामुद्ददीन-खजुराहो वंदे भारत आगरा कैंट स्टेशन से चल रही हैं। अब रेलवे की योजना जोधपुर साबरमती के बीच चलने वाली वंदे भारत को भी सप्ताह में तीन दिन आगरा कैंट-जोधपुर तक संचालित करने पर विचार कर रहा है। हालांकि इसका कार्यक्रम तय नहीं किया गया है। लेकिन जोधपुर-साबरमती वंदे भारत में यात्रियों का फुटफाल कम है। इसे तीन दिन आगरा से चलाया जाएगा।
अब तक निजामुद्दीन से आगरा होकर जाने वाली वंदे भारत ट्रेनों में ही यात्रियों की संख्या ठीक है। अब वाराणसी के लिए चलने वाली वंदे भारत में भी फुटफाल बढ़ने का कारण इसका कानपुर, प्रयागराज, वाराणसी और इटावा से जुड़ा होना है। आगरा मंडल की पीआरओ प्रशस्ति श्रीवास्तव ने बताया कि वंदे भारत में फुटफाल अच्छा आ रहा है। इसलिए अन्य स्टेशनों से चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस को आगरा से जोड़ा जा रहा है।
इंटरसिटी की जगह मेट्रो वंदे भारत चलेंगी
आगरा-लखनऊ इंटरसिटी के स्थान पर आगरा-लखनऊ मेट्रो वंदे भारत का संचालन किया जा सकता है। इसके लिए योजना तैयार हो चुकी है। हालांकि रेलवे ने इसकी घोषणा नहीं की है। जल्द ही लखनऊ इंटरसिटी की जगह यह ट्रेन लेगी। इसमें किराया भी वंदे भारत की तरह महंगा नहीं होगा। इसी तरह आगरा दिल्ली इंटरसिटी को भी भविष्य में मेट्रो वंदे भारत में बदला जा सकता है। इस योजना पर भी काम चल रहा है।