बोगोटा : कोलंबिया के सबसे व्यस्त शहर, बोगोटा में 1974 से ही सड़कों पर कारों को सीमित करने का काम जारी है। यहां 75 मील की सड़कों पर हफ्ते में एक दिन वाहन नहीं चलते हैं। यहां खास साइकिल के लिए 220 मील की लेन बनाई गई है। 2013 में यहां की तत्कालीन सरकार ने पीक ऑवर्स में सड़कों पर कार को बैन कर दिया है। यहां नंबर प्लेट के आधार पर सम या विषम नंबर्स की कारें ही चल सकती हैं।
बर्लिन : वर्ष 2008 में बर्लिन ने 34 वर्ग मील का एक कम उत्सर्जन जोन बनाया और उन सभी गैस व डीजल के वाहनों का आना प्रतिबंधित कर दिया, जो राष्ट्रीय उत्सर्जन मानकों को पूरा नहीं करती हैं। उसकी जगह यहां साइकिल चलाने के लिए 13 फीट चौड़ी सुपर हाईवे बनवाए गए हैं। इन पर कार चलाना प्रतिबंधित है। इससे इस इलाके में रहने वाले बर्लिन के एक तिहाई निवासियों पर असर पड़ता है।
लंदन : यहां 2030 से शहर में सभी तरह के डीजल वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की योजना है। हालांकि अभी भी शहर के कई इलाकों में डीजल इंजन के वाहनों को हतोत्साहित करने के लिए उनसे कंजेस्शन चार्ज के रूप में 12.50 डॉलर वसूले जाते हैं। वैसे लंदन में बहुत कम डीजल कारें चलती हैं।
ओस्लो : इस शहर में पार्किंग स्पेस बहुत सीमित होने की वजह से यहां नई कारें खरीदना अब कठिन हो गया है। साथ ही नॉर्वे ने वर्ष 2025 से डीजल और गैस की कारों को फेसआउट कर देने की घोषणा भी कर दी है। ओस्लो ने पिछले दिनों पब्लिक ट्रांसपोर्ट पर भारी भरकम निवेश करके उन सड़कों पर व्यापक बदलाव किए थे, जो पहले कारों से भरी होती थीं।