नई दिल्ली-कटड़ा रूट पर पिछले दिनों शुरु की गई वंदे भारत एक्सप्रेस को 140 किलोमीटर की रफ्तार से चलाने के दावे हवा हवाई होते नजर आ रहे हैं। रेल प्रशासन की कमजोर व्यवस्था के कारण वंदे भारत समेत कई अन्य सेमी हाईस्पीड ट्रेनों के परिचालन में कई प्रकार की अड़चने पेश आ रही है।
रेलवे की ओर से वंदे भारत ट्रेन को 140 की स्पीड से चलाने की बात की जा रही थी। रेल ट्रैक की हालत ऐसी है कि इस ट्रेन को शताब्दी एक्सप्रेस, स्वर्ण शताब्दी एक्सप्रेस और सुपरफास्ट ट्रेनों की स्पीड 110 किलोमीटर की रफ्तार से चलाया जा रहा है। किसी स्टेशन पर क्रासिंग के दौरान इन सुपरफास्ट ट्रेनों को रोककर वंदे भारत ट्रेन को निकाला जा रहा है।
गति में बाधाओं का कारण पुराने उपकरण, वंदे भारत ट्रेन की रफ्तार के अनुसार इंफ्रास्ट्रक्चर अपडेट न होना है। सेमी हाईस्पीड ट्रेनों के परिचालन समय रेल मुलाजिमों का जर्जर उपकरणों पर पहरा रहता है। ट्रैक चेंजर, सिग्नल, प्लेटफार्म पर डिस्पले बोर्ड आदि उपकरण बहुत पुराने हो चुके है, जिन्हें बदलना बेहद जरूरी है। हालांकि डीआरएम फिरोजपुर राजेश अग्रवाल की ओर से इंफ्रास्ट्रक्चर में सुधार की बात की जा रही है, लेकिन अभी इस बारे में विभागीय आर्डर नहीं आने से हर स्टेशन पर ड्यूटी करने वाले मुलाजिम हर वक्त चिंता में रहते है।
क्या कहते हैं फिरोजपुर मंडल के डीआरएम
फिरोजपुर रेल मंडल के डीआरएम राजेश अग्रवाल ने रेल व्यवस्था कमजोर होने के बारे में बताया कि वंदे भारत समेत हाईस्पीड ट्रेनों के परिचालन को देखते हुए रेल व्यवस्था एवं उपकरणों में सुधार किया जा रहा है। जल्द ही सभी खामियां दूर करा दी जाएंगी।