पुलों के शहर के रूप में भी है बागेश्वर की पहचान

बागेश्वर में वर्ष 1962 में सड़क पहुंची। पहला पुल गोमती नदी पर बना, जो आज भी सही सलामत है। इसके बाद सरयू नदी पर पुल बना। वर्ष 1997 में जिला बनने के बाद में गोमती नदी पर एक और पुल बना। सरयू नदी पर ही अस्पताल को जोड़ने वाला मोटर पुल बना। विकास भवन, कलक्ट्रेट को जोड़ने के लिए सरयू के पुल के साथ ही बिलौना के पास दफौट सड़क को जोड़ने के लिए मोटर पुल का निर्माण किया गया।
ब्रिटिश भारत में वर्ष 1913 में सरयू नदी पर झूलापुल बनाया गया। इस वर्ष बागनाथ मंदिर के पास एक पैदल पुल बनकर तैयार हुआ है। जिसने बागनाथ मंदिर समूह और नुमाइशखेत को आपस में जोड़ दिया है। पुलों के निर्माण से जिला मुख्यालय का यातायात सुगम हुआ है।
पैदल पुल की ऊंचाई पर उठ रहे सवाल
बागेश्वर। बागनाथ मंदिर और नुमाइशखेत मैदान को जोड़ने के लिए हाल में करीब तीन करोड़ की लागत से बने पैदल पुल से आवागमन में काफी सुविधा मिली है लेकिन इस पुल की ऊंचाई से बागनाथ मंदिर समूह ढक सा गया है। नुमाइशखेत मैदान से बागनाथ मंदिर समूह के स्पष्ट दर्शन नहीं हो पा रहे हैं। जैसे पहले होते थे। लोग इस पुल की ऊंचाई कम करने की भी मांग करने लगे हैं। बागेश्वर के सामाजिक कार्यकर्ता महिपाल भरड़ा का कहना है कि पुल से काफी सुविधा मिली है, लेकिन पुल की ऊंचाई कम होती तो बागनाथ मंदिर समूह की सुंदरता को बरकरार रखा जा सकता था। इसके लिए जनप्रतिनिधियों को पहल करनी चाहिए। पहले लोनिवि का इस स्थान पर मोटर पुल बनाने का विचार था। संपर्क मार्ग न होने के कारण प्रस्ताव को पैदल पुल में तब्दील किया गया।
बागनाथ मंदिर समूह और नुमाइशखेत के मध्य बने पैदल पुल के लिए सही जगह का चयन किया जाना चाहिए था। अब पुल की ऊंचाई कम करना मुश्किल दिखाई देता है। इसके लिए काफी रकम की आवश्यकता होगी। संभव तो इसके लिए प्रयास किए जाने चाहिए।
सुरेश खेतवाल अध्यक्ष नगरपालिका बागेश्वर।