अमेरिका में हड़ताल कर रहे यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) के नेताओं ने रविवार को वाहन निर्माता फोर्ड के साथ एक अस्थायी समझौते को मंजूरी दे दी। जिसमें पूर्णकालिक कर्मचारियों के लिए कम से कम 30 प्रतिशत वेतन बढ़ोतरी शामिल है और दूसरों के लिए दोगुने से अधिक वेतन हो सकता है। जो 15 साल की रियायतों को वापस लेने के लिए यूनियन की लड़ाई की जीत है।
जनरल मोटर्स में बिना किसी डील के सौदेबाजी जारी रही। यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने शनिवार को जीएम के स्प्रिंग हिल, टेनेसी, इंजन और असेंबली प्लांट से वाकआउट करने का आदेश दिया। प्रक्रिया से परिचित सूत्रों ने बताया कि फेन और जीएम सीईओ मैरी बर्रा रविवार रात को बैठक कर रहे थे।
फोर्ड में, नए सौदे में मैन्युफेक्चरिंग इंवेस्टमेंट (विनिर्माण निवेश) में 8.1 बिलियन डॉलर शामिल हैं और अनुबंध के 4-1/2-वर्ष के जीवन में श्रमिकों को अतिरिक्त वेतन में 70,000 डॉलर तक मिल सकते हैं।
United Auto Workers Strike
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नए अनुबंध के तहत कंपोनेंट्स प्लांट में श्रमिकों को वाहन असेंबली लाइनों के कर्मचारियों की तुलना में कम भुगतान करने जैसे लागत-बचत प्रावधानों को हटा दिया गया। यह सौदा सभी निम्न वेतन स्तर वाले प्लांट को भी खत्म कर देता है। इस मुद्दे को फेन ने सौदेबाजी प्रक्रिया की शुरुआत से ही उठाया था।
अस्थायी कर्मचारियों का वेतन दोगुना से भी ज्यादा हो जाएगा। स्थायी कर्मचारियों की शीर्ष वेतन दरें 2028 तक 30 प्रतिशत से अधिक बढ़कर 42.60 डॉलर प्रति घंटा हो सकती हैं। जिसमें कॉस्ट ऑफ लिविंग अलावेंस (जीवन-यापन भत्ते) की अनुमानित लागत भी शामिल है।
बदले में, फोर्ड को शीर्ष दर अर्जित करने वाले पुराने श्रमिकों को असीमित संख्या में 50,000 डॉलर के बायआउट की पेशकश करने का मौका मिलेगा। फोर्ड अब उनकी जगह युवा कर्मचारियों को ले सकता है जो तीन साल तक शीर्ष वेतन से कम कमाएंगे। इससे पहले, नए कर्मचारियों को शीर्ष वेतन तक पहुंचने में आठ साल लग जाते थे।
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फेन ने रविवार को एक वीडियो पोस्ट में कहा, "यह पिछले 40 वर्षों से इस देश में चल रहे वर्ग युद्ध में एक महत्वपूर्ण मोड़ है।"
उन्होंने छह सप्ताह में लक्षित हड़ताल की एक सीरीज के साथ फोर्ड पर दबाव बढ़ाने की यूनियन की रणनीति को इस दमदार अनुबंध का श्रेय दिया। उन्होंने कहा, "यह अनुबंध श्रमिकों की अविश्वसनीय शक्ति को प्रदर्शित करता है, जब वे इसका इस्तेमाल करने से डरते नहीं हैं।"
यूनियन ने अपनी कुछ शुरुआती मांगों को वापस ले लिया, जिसमें 32 घंटे का कार्य सप्ताह, परिभाषित लाभ पेंशन बहाल करना और लाइफ ऑफ कॉन्ट्रैक्ट पर 40 प्रतिशत वेतन बढ़ोतरी शामिल थी।
छोटे प्लांट से शुरुआत करते हुए, यूएडब्ल्यू ने फोर्ड की लाभदायक केंटुकी हेवी-ड्यूटी पिकअप फैक्ट्री तक हड़ताल का विस्तार किया था। यूनियन ने जीएम और क्रिसलर की मालिक स्टेलेंटिस के साथ भी ऐसा ही किया और शनिवार को उनके साथ एक अस्थायी समझौता किया।
यूएडब्ल्यू ने समझौते को सभी यूनियन कार्यकर्ताओं के पास अनुसमर्थन के लिए ले जाने से पहले, रविवार को डेट्रॉइट में स्थानीय यूनियन नेताओं के साथ बातचीत के बाद फोर्ड के साथ अपने नए अनुबंध सौदे की शर्तें पोस्ट कीं।
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डील की शर्तें
यूएडब्ल्यू की शर्तों के सारांश के अनुसार, फोर्ड लुइसविले और ओहियो में मौजूदा असेंबली प्लांटों में इलेक्ट्रिक वाहन जोड़ेगी। लुइसविले असेंबली प्लांट में 1.2 अरब डॉलर और ओहियो में इलेक्ट्रिक वैन बनाने के लिए 2.1 अरब डॉलर का निवेश करेगी।
फोर्ड के निवेश में कई नए हाइब्रिड मॉडल शामिल हैं, जिनमें फोर्ड की सबसे बड़ी एसयूवी, लिंकन नेविगेटर और फोर्ड एक्सपीडिशन के गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड वर्जन शामिल हैं। फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले ने ऑटोमेकर के हाइब्रिड लाइनअप के विस्तार में और अधिक निवेश करने की योजना की रूपरेखा तैयार की है। हालांकि यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए क्षमता विस्तार की योजना को कम कर रहा है।
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यूएडब्ल्यू ने नए बैटरी प्लांट को कवर करने वाले समझौते जीते, जिसकी वजह से मार्शल, मिशिगन में एक योजनाबद्ध बैटरी प्लांट और टेनेसी इलेक्ट्रिक वाहन केंद्र में यूएडब्ल्यू के हजारों नए सदस्य बन सकते हैं। टेनेसी इलेक्ट्रिक वाहन केंद्र को ब्लू ओवल सिटी भी कहा जाता है, जिसे फोर्ड पश्चिमी टेनेसी में बना रहा है।
फेन ने कहा कि एक बार यूनियन बन जाने पर, बैटरी प्लांट के श्रमिक फोर्ड असेंबली श्रमिकों के समान वेतन अर्जित करेंगे।
यूएडब्ल्यू-फोर्ड अनुबंध सबसे कम वेतन पाने वाले कुछ उत्पादन श्रमिकों के लिए सबसे बड़ा लाभ प्रदान करता है।
यूनियन नेता अब क्षेत्रीय बैठकों में जाकर सदस्यों को सौदे के बारे में समझाएंगे, जो इसके अनुमोदन पर मतदान करेंगे।
General Motors Chairman and CEO Mary Barra
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जीएम का वाकआउट
15 सितंबर को हड़ताल शुरू होने के बाद से जीएम और फोर्ड के शेयरों में लगभग पांचवीं गिरावट आई है। स्टेलंटिस के शेयर सिर्फ 1 प्रतिशत नीचे हैं।
मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक सूत्रों का कहना है कि जीएम के साथ एक महत्वपूर्ण मुद्दा सेवानिवृत्त पेंशन लागत था। जीएम के पास फोर्ड या स्टेलेंटिस की तुलना में कई ज्यादा सेवानिवृत्त लोग हैं जो उस बढ़ोतरी के लिए पात्र हैं। क्योंकि 1980 और 1990 के दशक में इसका कार्यबल कहीं ज्यादा बड़ा था।
फेन ने शनिवार को जीएम प्रबंधन के "निष्पक्ष समझौते पर पहुंचने से अनावश्यक और गैर-जिम्मेदाराना इनकार" की आलोचना की। जीएम ने कहा कि वह स्प्रिंग हिल में हड़ताल करने के यूएडब्ल्यू के फैसले से निराश है।
स्प्रिंग हिल वॉकआउट से जीएम के बड़े पिकअप उत्पादन के साथ-साथ अन्य लोकप्रिय जीएम वाहनों की असेंबली भी प्रभावित हो सकती है। स्प्रिंग हिल की विस्तारित हड़ताल के प्रभाव से जीएम के लिए गतिरोध की लागत 400 मिलियन डॉलर प्रति सप्ताह से ज्यादा बढ़ सकती है, जैसा कि कंपनी ने पिछले सप्ताह बताया था।