अमेरिकी के पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के तरीके के रूप में चीनी वाहन निर्माताओं के लिए अमेरिका में कारों के निर्माण के लिए खुलेपन को दोहराया है। जो बाइडन प्रशासन से संभावित रूप से अलग दृष्टिकोण का इशारा करता है। बाइडन प्रशासन ने चीन से जुड़े वाहनों को अमेरिका से बाहर रखने की मांग की है।
ट्रंप ने गुरुवार को मिल्वौकी में रिपब्लिकन नेशनल कन्वेंशन में एक संबोधन में कहा, "अभी जब हम बात कर रहे हैं, तो अमेरिका में बेचने के लिए कारों को बनाने के लिए चीन द्वारा मेक्सिको में सीमा पार बड़ी फैक्ट्रियां बनाई जा रही हैं।" उन्होंने कहा, "वे प्लांट संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाए जाएंगे और हमारे लोग उन प्लांट को चलाने जा रहे हैं।" उन्होंने कहा कि नहीं तो वे देश में एंट्री से रोकने के लिए हर कार पर 200 प्रतिशत तक का टैरिफ लगा देंगे।
ये टिप्पणियां मार्च में ओहियो में आयोजित एक रैली में चीनी ऑटो कंपनियों को अमेरिका में प्लांट बनाने के लिए स्वागत करते हुए की गई टिप्पणियों के जैसी हैं। जिसमें उन्होंने किसी भी फर्म का नाम लिए बिना यह बात कही थी। चीन की सबसे बड़ी ईवी निर्माता कंपनी BYD कंपनी मेक्सिको में सबसे बड़ी ऑटो फैक्ट्रियों में से एक स्थापित करने की योजना बना रही है।
ट्रंप और बाइडन दोनों ही घरेलू निर्माताओं की सुरक्षा के लिए चीन में बनी कारों को अमेरिका में एंट्री करने से रोकना चाहते हैं। लेकिन रिपब्लिकन उम्मीदवार चीनी कंपनियों द्वारा अमेरिका में कार बनाने के मामले में ज्यादा लेन-देन वाला दृष्टिकोण अपनाते नजर आ रहे हैं।
इसके उलट, बाइडन ने चीन से जुड़े वाहनों की व्यापक रूप से समीक्षा की है, जिसमें संभवतः देश के बाहर बने वाहन भी शामिल हैं। बाइडन प्रशासन ने चीनी सरकार की फर्मों के स्वामित्व वाली कम से कम 25 प्रतिशत कंपनियों को टैक्स क्रेडिट का लाभ उठाने से बाहर रखने की कोशिश की है। इसने चीन में बने सॉफ्टवेयर वाली कारों की भी जांच शुरू की है जो अमेरिकी नागरिकों के डेटा और सुरक्षा से समझौता कर सकती हैं।
दोनों लोग नवंबर में संभावित चुनाव के लिए बीजिंग पर सख्त रुख अपनाना चाहते हैं। ट्रंप ने रैली के दौरान कोविड-19 को "चीनी वायरस" के रूप में संदर्भित किया, दर्शकों की तालियों की गड़गड़ाहट के बीच, उन्होंने व्हाइट हाउस में अपने कार्यकाल के दौरान चीनी सरकार के साथ अपनी व्यापार वार्ता को याद किया।
ट्रंप ने पदभार ग्रहण करने पर पहले दिन से ही "इलेक्ट्रिक व्हीकल मैनडेट (शासनादेश)" को खत्म करने की भी कसम खाई। जबकि बाइडन प्रशासन के पास ऐसा कोई शासनादेश नहीं है। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा जारी की गई नई वायु-प्रदूषण सीमाओं के आलोचकों ने कहा है कि वे वाहन निर्माताओं को ईवी अवैध रूप से बेचने के लिए मजबूर करेंगे।