हल्द्वानी को ऊधमसिंह नगर से जोड़ने वाली यह रोड कुमाऊं का लाइफलाइन हाईवे है। पहाड़ से बड़े महानगरों को आने जाने वाले अधिकतर वाहनों का दबाव इस रोड पर है। वर्तमान में यह रोड अभी टू लेन है जिसका आरओडब्ल्यू 18 मीटर है जबकि डामरीकरण का क्षेत्र मात्र सात मीटर ही है। ट्रक, बस, कार और बाइकों की आवाजाही के चलते इस रोड पर सुबह 9 से 11 और शाम 5 से 7 बजे तक सिंधी चौराहा, सुशीला तिवारी अस्पताल के सामने, ट्रांसपोर्ट नगर, देवलचौड़, लामाचौड़ व बेलबाबा कट पर रोज जाम लगता है। वर्तमान में इस रोड पर न सर्विस लेन है और न ही कोई पार्किंग स्थल।

हर दिन तीन हजार से अधिक लोग करेंगे आवाजाही

हाईकोर्ट के बेलबाबा में शिफ्ट होने के बाद उत्तराखंड समेत आसपास के राज्यों से तीन हजार से अधिक लोग यहां रोज आवाजाही करेंगे। कोर्ट में हर दिन 800-1000 तक केस लिस्ट होते हैं। हर केस में जांच अधिकारी व अधिवक्ता के अलावा एक दो वादकारी भी शामिल होते हैं। इसके अलावा 1500 से अधिक अधिवक्ता, 500 से अधिक हाईकोर्ट का स्टाफ व पुलिस, अन्य सुरक्षा कर्मी और वादकारी शामिल होंगे।

नहीं चलेगा फोर लेन से काम
जानकारों का कहना है कि हाईकोर्ट शिफ्ट होने से रामपुर रोड पर वाहनों की आवाजाही के लिए फोर लेन पर्याप्त नहीं रहेगा। यातायात व्यवस्थित करने के लिए इसका विस्तार जरूरी है। इसे सिक्स लेन करना होगा जिसमें फोर लेन सड़क और टू लेन सर्विस रोड बनानी होगी। सिक्स लेन के इस प्रोजेक्ट में बेलबाबा से हल्द्वानी और रुद्रपुर की ओर फोर लेन सड़क और टून लेन सर्विस रोड रखनी होगी। यदि ऐसा न हुआ तो फिर जगह-जगह जाम की स्थिति बनेगी और लोगों को दिक्कतों का सामना करना पड़ेगा।

पब्लिक ट्रांसपोर्ट भी बढ़ेगा

हाईकोर्ट शिफ्टिंग के बाद हल्द्वानी और रुद्रपुर से बेलबाबा की ओर पब्लिक ट्रांसपोर्ट भी बढ़ेगा। वादकारियों के आने-जाने के लिए इस रूट पर ई-रिक्शा और टेंपो आदि की आवाजाही में इजाफा होगा।

 

रामपुर रोड पर वर्तमान में हर दिन 15000 से अधिक वाहनों की आवाजाही होती है। हाईकोर्ट शिफ्टिंग के बाद इसके दो से तीन गुना तक बढ़ने की उम्मीद है। यातायात के बढ़ते दबाव को देखते हुए वर्तमान टू लेन रोड कारगर साबित नहीं होगी और इसे सिक्स लेन करना होगा। इस संबंध में उच्चाधिकारियों को अवगत कराया गया है।

-प्रत्यूष कुमार ईई लोनिवि हल्द्वानी।