आखिर ट्रेन के डिब्बे अलग-अलग रंगों के क्यों होते हैं? जान लेंगे तो नहीं होगी परेशानी

भारतीय रेल एशिया का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क और एकल सरकारी स्वामित्व वाला विश्व का चौथा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। हर रोज लाखों लोग ट्रेन का सफर करते हैं। आपने भी किया होगा, लेकिन क्या कभी आपने इस बात पर गौर किया है कि ट्रेन के डिब्बे अलग-अलग रंगों के क्यों होते हैं और इनका मतलब क्या होता है? 

भारतीय रेल के बारे में सबसे रोचक बात ये है कि अगर भारतीय रेल की सभी पटरियों को सीधा जोड़ दिया जाए तो उनकी लंबाई पृथ्वी के आकार से भी 1.5 गुणा ज्यादा हो जाएगी। 

आपको जानकर हैरानी होगी कि देश की सबसे धीमी चलने वाली ट्रेन 10 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है। इस ट्रेन का नाम है मेट्टुपलायम ओट्टी नीलगीरी पैसेंजर, जो खतरनाक पहाड़ों से होकर गुजरती है।  

आपने देखा होगा कि ज्यादातर ट्रेनों को डिब्बों का रंग नीला होता है। दरअसल, इन डिब्बों का मतलब होता है कि ये आईसीएफ कोच हैं। यानी कि इनकी रफ्तार 70 से 140 किलोमीटर प्रति घंटे तक होती है। ऐसे डिब्बे मेल एक्सप्रेस या सुपरफास्ट ट्रेनों में लगाए जाते हैं। 

आईसीएफ वातानुकूलित (एसी) ट्रेनों में लाल रंग वाले डिब्बों का इस्तेमाल किया जाता है, जैसे कि राजधानी एक्सप्रेस। 

हरे रंग के डिब्बों का इस्तेमाल गरीब रथ ट्रेन में होता है। वहीं, भूरे रंग के डिब्बों का उपयोग मीटर गेज ट्रेनों में होता है। बिलिमोरा वाघाई पैसेंजर एक नैरो गेज ट्रेन है, जिसमें हल्के हरे रंग के कोच का उपयोग होता है। हालांकि इसमें भूरे रंग के कोच का भी उपयोग किया जाता है। 

कुछ रेलवे जोन ने अपने स्वयं के रंगों को नामित किया है। जैसे कि मध्य रेलवे की कुछ ट्रेनें सफेद, लाल और नीले रंग की योजना का पालन करती हैं।