गोहाना रोड बाईपास पर जुलाई में बनकर तैयार होगा आरयूबी

इस समय दिल्ली-अंबाला रेलवे लाइन पर आरयूबी नहीं होने से भारी वाहनों को गोहाना रोड से मुरथल तक जाहरी गांव के पास लोहे के रेलवे पुल के नीचे से लेकर जाना पड़ता है। वहां वाहन चालकों को काफी परेशानी उठानी पड़ती है और इस कारण अधिकतर अपने वाहन शहर के बीच से लेकर जाते है। इससे शहर में काफी जगह जाम की स्थिति पैदा हो जाती है। इस कारण ही वर्ष 2011 में पूर्व सीएम भूपेंद्र सिंह हुड्डा ने शहर से जाम से मुक्ति दिलाने के लिए बाईपास के निर्माण करवाने की घोषणा की थी। लोक निर्माण विभाग की ओर से मुरथल जीटी रोड से कामी रोड तक बाईपास फेज-1 का निर्माण किया गया, वहीं कामी रोड से गोहाना रोड तक तैयार बाईपास पर आरयूबी व आरओबी का निर्माण किया जा रहा है।
आरयूबी का निर्माण कार्य शुरू हुआ
करीब साढ़े पांच करोड़ की लागत से बनने वाले आरयूबी के लिए दो बॉक्स बनाए जाएंगे। प्रत्येक बॉक्स की चौड़ाई 8.75 मीटर व ऊंचाई 5.90 मीटर होगी। बॉक्सों का निर्माण करने के लिए 37 मीटर का नीचे वाला स्लैब तैयार किया जा रहा है। जल्द ही बॉक्स को तैयार रेलवे लाइन के नीचे पुसिंग तकनीक के जरिए स्थापित किया जाएगा। यह पुल शनि मंदिर आरयूबी की तर्ज पर बनाया जाएगा।
जुलाई तक खुलेगा रास्ता
दो लेन अंडर पास का निर्माण न होने से लोगों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ रहा था। गोहाना की तरफ जाने के लिए शहर से निकलने में परेशानी होती है, लेकिन आरयूबी बनने से यह परेशानी दूर हो जाएगी। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि शहरवासियों को जाम से मुक्ति दिलाने के लिए जुलाई तक निर्माण कार्य पूरा कर आरयूबी को वाहन चालकों के लिए खोल दिया जाएगा।
दिल्ली-अंबाला रेलवे लाइन पर बाईपास के दोनों सिरों को जोड़ने के लिए आरयूबी का निर्माण कार्य शुरू हो गया है। यह आरयूबी शहर के अंदर शनि मंदिर के पास बने आरयूबी की तर्ज पर बनाया जाएगा। जल्द ही इसका निर्माण कार्य पूरा कर लिया जाएगा।
-प्रेमपाल तोमर, एसएसई, रेलवे
आरयूबी के निर्माण के साथ-साथ दोनों बाईपास को आरयूबी से जोड़ने के लिए सड़कों का निर्माण किया जाएगा। इसके लिए विभाग की ओर से छह करोड़ का प्रपोजल तैयार कर मुख्यालय भेज दिया गया है।
-अनिल दहिया, एएसडीओ, पीडब्ल्यूडी