पूर्वोत्तर रेलवे ने तकनीक का इस्तेमाल कर ट्रेनों की औसत रफ्तार बढ़ा दी है। गोरखपुर, ऐशबाग, मऊ एवं लालकुआं स्टेशनों पर क्विक वाटरिंग सिस्टम लगाया गया है, जिससे पांच से दस मिनट में 24 कोच की ट्रेनों में पानी भरा जाता है। इस तकनीक का इस्तेमाल करके रेलवे प्रशासन ने स्टेशनों पर ट्रेनों के ठहराव का समय कम कर दिया है, जिससे यात्रा पूरी करने में कम समय लग रहा है।
पूर्वोत्तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी पंकज कुमार सिंह ने बताया कि क्विक वाटरिंग सिस्टम में मोटर के माध्यम से प्रेशर बनाकर कोच में पानी भरा जाता है। इससे कोच में पानी भरने में पहले से आधा समय ही लग रहा है। साथ ही रन थ्रू वाली ट्रेनों यानी कि गोरखपुर के रास्ते जाने वाली किसी ट्रेन में पानी खत्म हो जाता है तो उसमें भी पानी भरने में कम समय लगता है।
इससे यात्रियों को काफी सहूलियत हुई है और रेल प्रशासन को भी पानी भरने में आसानी हुई है। इसी का परिणाम है कि गोरखपुर स्टेशन पर वर्तमान समय-सारणी में कुछ ट्रेनों का ठहराव समय भी कम किया गया है। उन्होंने बताया कि इस नई व्यवस्था के अंतर्गत कोचों में पानी की त्वरित आपूर्ति की मॉनिटरिंग कंप्यूटर आधारित प्रणाली द्वारा की जाती है।
ट्रेनों का मार्ग परिवर्तन, शार्ट टर्मिनेशन व ओरजिनेशन रद्द
गोरखपुर। गोंडा स्टेशन पर वाशेबल एप्रन कार्य के चलते दो दिसंबर से पांच जनवरी तक निरस्त व मार्ग परिवर्तन वाली ट्रेनों में कुछ ट्रेनों को अब चलाने का निर्णय लिया है। पूर्वोत्तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी पंकज कुमार सिंह ने बताया कि 02569 दरभंगा-नई दिल्ली, 02570 नई दिल्ली-दरभंगा, 02563 बरौनी-नई दिल्ली तथा 02564 नई दिल्ली-बरौनी स्पेशल ट्रेन पूर्व निर्धारित मार्ग से ही चलाई जाएगी।
इसी प्रकार 05031 गोरखपुर-गोंडा स्पेशल, 05447 गोरखपुर-गोंडा स्पेशल तथा 02575 हैदराबाद-गोरखपुर साप्ताहिक स्पेशल का विभिन्न स्टेशनों पर शॉर्ट टर्मिनेट किया गया था, जिसे निरस्त कर दिया गया है। वहीं, 05032 गोंडा-गोरखपुर स्पेशल, 05448 गोंडा-गोरखपुर स्पेशल, 02576 गोरखपुर-हैदराबाद साप्ताहिक स्पेशल को भी बीच रास्ते से चलाने का निर्णय लिया गया था, लेकिन ये ट्रेनें भी पहले की तरह ही चलाई जाएंगी।