मेरठ तिराहे पर बनेगा सबसे ऊंचा रैपिड धनुषाकार ट्रैक

गाजियाबाद। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ तक 82 किमी लंबे रैपिड रेल कॉरिडोर का सबसे ऊंचा, लंबा और वजनी स्पैन (धनुषाकार रैपिड ट्रैक) मेरठ रोड तिराहे स्टेशन के पास रखा जाएगा। दो पिलर्स के बीच स्थापित होने वाला यह स्पैन 150 मीटर लंबा और 3200 टन वजनी होगा। स्थापित होने के बाद इसके नीचे से मेट्रो की रेड लाइन का ट्रैक और ओवरब्रिज गुजरेगा। मेरठ रोड तिराहा रैपिड स्टेशन की ऊंचाई को देखते हुए यह स्पैन 26 मीटर की ऊंचाई पर रखा जाएगा। एनसीआरटीसी ने स्पैन का निर्माण कार्य शुरू कर दिया है। इसको रखने के लिए विशेष पोर्टल पिलर्स बनाया गया है। यह साहिबाबाद से दुहाई तक 17 किमी लंबे प्राथमिकता खंड का हिस्सा है।
लाइनपार को शहर से जोड़ने के लिए धोबीघाट आरओबी का निर्माण किया जा रहा है। यहां रेलवे की कंपनी 76.5 मीटर लंबा और 650 टन वजनी पहला स्टिंग बो गर्डर (धनुषाकार पुल का पहला हिस्सा) लॉंच कर चुकी है। इसी लंबाई व वजन का गर्डर लांच होना बाकी है। ऐसे में रैपिड के दो पिलर्स पर स्थापित होने वाले स्पैन का वजन धोबीघाट आरओबी से तीन गुना और लंबाई लगभग बराबर है। रैपिड का यह धनुषाकार स्पैन अपने आप में ही तकनीक का नमूना होगा। स्पैन का पहला हिस्सा महामाया स्टेडियम के पास बने पिलर और दूसरा हिस्सा मेरठ रोड तिराहा स्टेशन के पास पिलर पर रखा जाएगा।
मेरठ रोड तिराहा के बाद दूसरा स्पैन वसुंधरा में रेलवे क्रॉसिंग को पार करने के लिए स्थापित किया जाएगा। इसकी लंबाई 73 मीटर और वजन 850 टन होगा। रेलवे लाइन के ऊपर से गुजरने वाला यह स्पैन भी अपने आप में खास होगा। रेलवे की सेवाओं को बगैर प्रभावित किए इसका निर्माण कार्य तेज गति से जारी है।
एनसीआरटीसी सीपीआरओ : कॉरिडोर के सबसे लंबे और वजनी स्पैन को मेरठ रोड तिराहा स्टेशन के पास स्थापित करना चुनौती भरा होगा। एनसीआरटीसी के इंजीनियरों की टीम दिनरात स्पैन के काम को जल्द पूरा करने में जुटी है।