US Strike: जनरल मोटर्स ने अमेरिकी ऑटो यूनियन के साथ किया डील, ऐसा करने वाली डेट्रॉइट की पहली कार निर्माता बनी

गुरुवार को फोर्ड और स्टेलेंटिस में वोटिंग में अनुबंध को बड़ी बढ़त मिली। अनुसमर्थन फोर्ड पर 10,000 से ज्यादा मतों से आगे चल रहा था, जिसके पक्ष में 66.7 प्रतिशत मतपत्र थे। यूएडब्ल्यू वेबसाइट के मुताबिक, स्टेलंटिस में सौदे के लिए 66.5 प्रतिशत मतदान के साथ बढ़त 5,700 से ज्यादा थी।

डेट्रॉइट क्षेत्र में सिर्फ दो बड़ी फैक्ट्रियों और कुछ छोटी फेसिलिटी के साथ फोर्ड में शनिवार सुबह से मतदान जारी है। स्टेलंटिस में, डेट्रॉइट-क्षेत्र की तीन फैक्टरियां ही एकमात्र बड़ी फैक्टरियां थीं, जिन पर मतदान होना बाकी था। मंगलवार तक गिनती पूरी होने की उम्मीद है।

यदि तीन अनुबंधों को 146,000 यूनियन सदस्यों द्वारा अनुमोदित किया जाता है, तो बढ़ोतरी और कॉस्ट ऑफ लिविंग समायोजन के साथ, ऑटोवर्कर्स के लिए वेतन में नाटकीय रूप से बढ़ोतरी होगी, जो 33 प्रतिशत वेतन लाभ में तब्दील हो जाएगा। अप्रैल 2028 में अनुबंध खत्म होने पर शीर्ष असेंबली प्लांट के कर्मचारियों को तत्काल 11 प्रतिशत की बढ़ोतरी मिलेगी और लगभग 42 डॉलर प्रति घंटे की कमाई होगी।

जीएम में लगभग 46,000 कर्मचारी सौदे पर मतदान करने के पात्र थे, और लगभग 36,000 ने मतदान किया। 

हड़ताल पर गए चार जीएम प्लांट में से सिर्फ आर्लिंगटन, टेक्सास में एक बड़ी एसयूवी फैक्ट्री के श्रमिकों ने अनुबंध को मंजूरी दी। वेंट्जविले, मिसौरी में श्रमिक; लैंसिंग डेल्टा टाउनशिप, मिशिगन; और स्प्रिंग हिल, टेनेसी ने इसे नामंजूर कर दिया। श्रमिकों ने कहा कि जीएम में लंबे समय से रहे कर्मचारी नाखुश थे कि उन्हें नए कर्मचारियों की तरह बड़ी वेतन बढ़ोतरी नहीं मिली, और वे पेंशन में ज्यादा इजाफा चाहते थे।

इंडियाना के फीट वेन में जीएम की पिकअप ट्रक फैक्ट्री में बॉडी शॉप कर्मचारी एंड्रिया रेपास्की ने कहा, "मैं कृतघ्न नहीं हूं, लेकिन मुझे लगता है कि यह बेहतर हो सकता था।" उन्होंने सौदे के खिलाफ मतदान किया था।

रेपास्की ने कहा कि वह खुश हैं कि अस्थायी कर्मचारियों को तेजी से काम पर रखा जाएगा। और फुल असेंबली कर्मचारी वेतन दर तक पहुंचने के लिए कई वर्षों तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा। जो अब लगभग 32 डॉलर प्रति घंटा है। वह इस बात से भी खुश हैं कि कलपुर्जे गोदामों और कलपुर्जा कारखानों के श्रमिकों को शीर्ष वेतन मिलेगा।

लेकिन उनका कहना है कि अनुसमर्थन पर उन्हें सिर्फ 4 डॉलर प्रति घंटा ज्यादा मिलेंगे। और महान मंदी के दौरान कंपनी को गंभीर वित्तीय संकट से बाहर निकालने में मदद करने के लिए दी गई रियायतों के कारण 2006 के बाद से उनका वेतन सिर्फ 7 डॉलर प्रति घंटा बढ़ा होगा। उन्होंने कहा, ''मुझे खुशी होती अगर हम आगे बड़ी छलांग लगाते। मुझे लगता है कि 17 साल में 7 डॉलर कोई ज्यादा अच्छा सौदा नहीं है।''

वह 2007 के बाद काम पर रखे गए श्रमिकों के लिए बड़ी पेंशन बढ़ोतरी के साथ-साथ रिटायरमेंट में परिभाषित लाभ पेंशन और स्वास्थ्य देखभाल भी देखना चाहती थी। जीएम के स्वस्थ लाभ कमाने के साथ, वह चिंतित है कि यूनियन ने ज्यादा पाने का मौका खो दिया है। क्योंकि कंपनी 2028 में भी इतना अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रही हो।

कई नए कर्मचारी परिभाषित योगदान योजनाओं के बजाय परिभाषित लाभ पेंशन योजनाएं चाहते थे। लेकिन कंपनियां इसके बजाय 401(k) योजनाओं में प्रति वर्ष 10 प्रतिशत योगदान करने पर सहमत हुईं।

जीएम के आर्लिंगटन प्लांट के स्थानीय यूनियन अध्यक्ष कीथ क्रॉवेल ने कहा कि कारखाने में फुल-टाइम और पार्ट-टाइम अस्थायी कर्मचारियों से लेकर लंबे समय तक असेंबली लाइन कर्मचारियों तक श्रमिकों का एक विविध समूह है। उन्होंने कहा कि फुल-टाइम अस्थायी कर्मचारियों को मिली बड़ी वेतन बढ़ोतरी और शीर्ष यूनियन वेतन पाने का मौका पसंद आया। उन्होंने कहा, लेकिन कई लंबे समय से कार्यरत कर्मचारियों को नहीं लगता कि 2008 में जीएम को दी गई रियायतों की भरपाई के लिए तत्काल वेतन बढ़ोतरी पर्याप्त थी।

क्रॉवेल ने कहा, "वहां हर किसी के लिए कुछ न कुछ था, लेकिन हर किसी को वह सब कुछ नहीं मिल सका जो वह चाहता था। कम से कम हम 2008 से उबरने के लिए सही दिशा में कदम उठा रहे हैं।" 

वाहन निर्माताओं के बड़े मुनाफे का हवाला देते हुए, यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने जोर देकर कहा है कि 2008 की रियायतों की भरपाई करने का समय बहुत पहले हो चुका है।

डेट्रॉइट में वेन स्टेट यूनिवर्सिटी के बिजनेस प्रोफेसर मैरिक मास्टर्स ने कहा कि जीएम के पास अन्य दो कंपनियों की तुलना में ज्यादा पुराने कर्मचारी हैं। इसलिए उन्हें उम्मीद है कि वहां वोट जल्दी होंगे। जीएम के लगभग आधे कारखाने के कर्मचारियों को 2007 से पहले काम पर रखा गया था। मास्टर्स ने श्रमिकों के बारे में कहा, "उन्हें लगा होगा कि उनकी बात पर्याप्त नहीं सुनी गई।"

उन्हें उम्मीद है कि फोर्ड और स्टेलेंटिस में अनुबंधों की पुष्टि की जाएगी। और कहा कि मौजूदा रुझानों के विपरीत चलने वाले सौदों के खिलाफ सिर्फ एकतरफा वोट ही समझौतों को खत्म कर सकते हैं। उन्होंने कहा, "निश्चित तौर पर ऐसा लगता है कि वे आगे निकलने की राह पर हैं।"

राष्ट्रपति जो बाइडेन ने हड़तालों के समाधान की सराहना करते हुए इसे श्रमिक-केंद्रित अर्थव्यवस्था की शुरुआती जीत बताया है। लेकिन अनुबंधों की कामयाबी आखिरकार वाहन निर्माताओं की मुनाफा पैदा करने की क्षमता पर निर्भर करेगी। क्योंकि वे इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख कर रहे हैं।

पिछले महीने के आखिर में अस्थायी समझौते पर पहुंचने से पहले 15 सितंबर से शुरू होने वाले लक्षित हड़तालों में हजारों यूएडब्ल्यू सदस्य धरना स्थलों में शामिल हो गए। एक कंपनी पर हड़ताल करने के बजाय, यूनियन ने तीनों वाहन निर्माताओं के अलग-अलग प्लांट को निशाना बनाया। हड़तालों के चरम पर, लगभग 46,000 कर्मचारी धरना प्रदर्शन कर रहे थे।