इंजन पावर
इस कूपे में 3.0 लीटर M 256M इनलाइन सिक्स-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है। जिसमें ट्विन टर्बोचार्जिंग और इलेक्ट्रिक कम्प्रेसर शामिल है। इंजन में नए पिस्टन रिंग, बेहतर इंजेक्शन सिस्टम और बड़े टर्बोचार्जर जैसी अपग्रेड्स की गई हैं। जिससे यह 449 बीएचपी पावर और 560 एनएम टॉर्क देता है। ओवरबूस्ट के साथ टॉर्क 600 एनएम तक पहुंच जाता है। इसके अलावा, 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम वाला सेकेंड-जनरेशन स्टार्टर जेनरेटर अतिरिक्त 23 बीएचपी और 205 एनएम देता है। जिससे पिकअप और स्मूदनेस दोनों में सुधार होता है।
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ट्रांसमिशन और ड्राइविंग मोड्स
इसमें AMG स्पीडशिफ्ट TCT 9G ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। जो फास्ट गियर शिफ्ट और ड्राइविंग मोड के अनुसार परफॉर्मेंस बदलता है। "स्पोर्ट+" और मैनुअल मोड में गियर शिफ्ट बहुत तेज होते हैं, जबकि "कंफर्ट" मोड में फ्यूल एफिशिएंसी पर ध्यान दिया जाता है। कार में पांच ड्राइव मोड - स्लिपरी, कंफर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट+, और इंडिविजुअल मिलते हैं, जो थ्रॉटल, सस्पेंशन, और स्टीयरिंग को एडजस्ट करते हैं।
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स्पीड और परफॉर्मेंस
यह कूपे सिर्फ 4.2 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है। टॉप स्पीड 250 किमी प्रति घंटा है, जिसे ऑप्शनल पैकेज से 270 किमी प्रति घंटा तक बढ़ाया जा सकता है।
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हैंडलिंग और सस्पेंशन टेक्नोलॉजी
AMG परफॉर्मेंस 4MATIC+ ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी के लिए व्हील्स में टॉर्क का वितरण लगातार एडजस्ट करता है। सस्पेंशन में स्टील स्प्रिंग और एडैप्टिव डैम्पिंग दी गई है, जिसमें कंफर्ट, स्पोर्ट और स्पोर्ट+ जैसे तीन लेवल हैं। रियर-एक्सल स्टीयरिंग लो-स्पीड पर कार को ज्यादा टर्निंग रेडियस देती है और हाई-स्पीड पर स्टेबिलिटी बढ़ाती है।
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लग्डरी इंटीरियर और हाई-टेक फीचर्स
इंटीरियर में आर्टिको लेदर और माइक्रोकट माइक्रोफाइबर का इस्तेमाल हुआ है, जिसमें AMG स्टाइलिंग और कंट्रास्ट स्टिचिंग है। 12.3-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर AMG "सुपरस्पोर्ट" मोड के साथ आता है, जो G-फोर्स, इंजन टेम्परेचर और लैप टाइम जैसी डिटेल्स दिखाता है। 11.9-इंच का वर्टिकल टचस्क्रीन MBUX सिस्टम पर चलता है और वॉयस, टच और स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल सपोर्ट करता है। 64 कलर का एम्बियंट लाइटिंग भी स्टैंडर्ड है।
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