चीन के ऑटोमोबाइल बाजार में एक महत्वपूर्ण बदलाव हो रहा है। वहां ज्यादा से ज्यादा उपभोक्ता प्योर इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में हाइब्रिड वाहनों का विकल्प चुन रहे हैं। यह ट्रेंड कई कारकों को मिलने से प्रेरित है। जिनमें ड्राइविंग रेंज चिंता, लागत पर विचार करना और कई खरीदारों के सामने आर्थिक चुनौतियां जैसी चीजें शामिल हैं।
उपभोक्ता व्यवहार में यह बदलाव चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (सीपीसीए) के लेटेस्ट आंकड़ों में नजर आता है। जो इस साल नई इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बिक्री में से लगभग आधे हाइब्रिड हैं।
जुलाई में ही, बीवाईडी, फॉक्सवैगन और टोयोटा जैसे प्रमुख वाहन निर्माताओं ने मुख्य बाजार चीन में ग्राहकों को 396,000 हाइब्रिड कारें बेचीं। जो कुल ईवी बिक्री का 45.1 प्रतिशत है। यह पिछले साल इसी महीने दर्ज 34.3 प्रतिशत शेयर से काफी बढ़ोतरी को दर्शाता है।
BMW Electric Mini
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हाइब्रिड वाहन, जो छोटी दूरी के लिए बैटरी पावर पर चल सकते हैं और लंबी यात्राओं के लिए पारंपरिक ईंधन पर स्विच कर सकते हैं, युवा और पहली बार कार खरीदने वालों के बीच लोकप्रिय हो रहे हैं। जो उन्हें ज्यादा किफायती पाते हैं, खासकर आर्थिक मंदी के लिहाज से।
चीन में आर्थिक माहौल के कारण उपभोक्ता खर्च करने के मामले में ज्यादा सतर्क हो गए हैं। वर्ष की पहली छमाही में खुदरा बिक्री में सिर्फ 3.7 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, जो राष्ट्रीय आर्थिक वृद्धि दर 5 प्रतिशत से काफी पीछे है। इस सतर्क खर्च व्यवहार ने हाइब्रिड की बढ़ती मांग में योगदान दिया है। जिन्हें प्योर ईवी की तुलना में ज्यादा लागत-प्रभावी विकल्प के रूप में देखा जाता है।
Electric Car
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हाइब्रिड वाहनों में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) शामिल हैं जो रेंज बढ़ाने के लिए एक छोटे इंटरनल कंब्शन इंजन का इस्तेमाल करते हैं। ये वाहन फुल इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में लगभग 10 प्रतिशत सस्ते हैं, जिससे वे बजट-सचेत खरीदारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बन जाते हैं।
सरकारी प्रोत्साहन भी इस बदलाव में भूमिका निभा रहे हैं। बीजिंग के स्वच्छ ऊर्जा और इसके दीर्घकालिक शुद्ध-शून्य लक्ष्यों की ओर व्यापक प्रयास के हिस्से के रूप में, हाइब्रिड वाहन पेट्रोल से चलने वाली कारों को बदलने के लिए टैक्स छूट और सब्सिडी से लाभान्वित होते हैं।
मौसम की कठिन परिस्थितियों, जैसे सर्दियों का मौसम, में हाइब्रिड की विश्वसनीयता ने उनकी अपील को और बढ़ा दिया है। इस साल की शुरुआत में, हुबेई प्रांत में बर्फ के तूफान में फंसी इलेक्ट्रिक कारों के वीडियो वायरल हो गए थे। जिससे लंबी दूरी की यात्रा के लिए फुल इलेक्ट्रिक वाहनों की विश्वसनीयता के बारे में चिंताएं बढ़ गईं।
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बढ़ती मांग के जवाब में, निर्माता अपने हाइब्रिड वाहनों में तेजी ला रहे हैं। दुनिया के अग्रणी ईवी निर्माता बीवाईडी ने हाल ही में Qin L (क्विन एल) और Seal 06 (सील 06) जैसे नए मॉडल पेश किए हैं, जो एडवांस्ड प्लग-इन हाइब्रिड टेक्नोलॉजी की फीचर देते हैं।
ये कारें एक बार में फुल टैंक पेट्रोल के साथ 2,100 किलोमीटर तक की यात्रा कर सकती हैं। जिससे ड्राइविंग रेंज सीमाओं के बारे में चिंताएं दूर हो जाती हैं। प्रतिस्पर्धी रूप से कीमत वाले, ये मॉडल फॉक्सवैगन और टोयोटा जैसे पारंपरिक ईंधन से चलने वाले वाहनों की तुलना में एक आकर्षक विकल्प प्रदान करते हैं।
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हाइब्रिड वाहनों की बिक्री में मौजूदा उछाल के बावजूद, कुछ उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि यह ट्रेंड अस्थायी हो सकती है। खासतौर से चीन के शून्य-उत्सर्जन परिवहन के लिए जारी प्रयासों के साथ, लंबी अवधि का ध्यान पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों पर ही केंद्रित है।
हालांकि, अभी के लिए, हाइब्रिड की मांग मजबूत है, और यहां तक कि प्रीमियम ईवी निर्माता जैसे जीकर, अवतार टेक्नोलॉजी और होजोन न्यू एनर्जी ऑटोमोबाइल भी बाजार का बड़ा हिस्सा हासिल करने के लिए अपने हाइब्रिड मॉडलों की संख्या बढ़ा रहे हैं।
Electric Vehicles Charging Station
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वैश्विक स्तर पर, हाइब्रिड भी रफ्तार हासलि कर रहे हैं, और मई में नई ईवी बिक्री का 60 प्रतिशत हिस्सा रहे हैं। चीन में, हाइब्रिड और फुल इलेक्ट्रिक कारों की संयुक्त बिक्री वैश्विक कुल का लगभग 65 प्रतिशत है। जो ऑटोमोबाइल उद्योग के भविष्य में देश की महत्वपूर्ण भूमिका की ओर इशारा करता है। जैसे-जैसे उपभोक्ता वरीयताएं विकसित होती रहती हैं, चीनी बाजार दोनों हाइब्रिड और फुल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक प्रमुख बाजार बना रहेगा।