वेमो का विस्तार ऐसे समय में हुआ है जब एक महीने पहले ही अल्फाबेट ने कहा था कि वह कंपनी में मल्टी-ईयर 5 अरब डॉलर के निवेश की योजना बना रही है। जबकि ऑटोनॉमस वाहन टेक्नोलॉजी को व्यापक संदेह, सख्त नियामक जांच और संघीय जांच का सामना करना पड़ रहा है।
वेमो, जिसके बेड़े में लगभग 700 वाहन हैं, एकमात्र अमेरिकी फर्म है जो बिना चालक वाली रोबोटैक्सियों को चलाती है, जो किराया वसूलती हैं। कंपनी ने जून में सैन फ्रांसिस्को में बिना किसी वेटलिस्ट में शामिल हुए सभी के लिए अपनी सर्विस खोली। जबकि मेट्रो फीनिक्स में अपने परिचालन का विस्तार किया। इस महीने, वेमो ने सैन फ्रांसिस्को प्रायद्वीप और लॉस एंजिल्स के कुछ हिस्सों में अपनी सेवाएं बढ़ाईं।
मुख्य उत्पाद अधिकारी सास्वत पाणिग्रही ने एक बयान में कहा, "लोग अभी भी स्वायत्त वाहनों को दूर का भविष्य मानते हैं, लेकिन अधिक से अधिक लोगों के लिए वे अब रोजमर्रा की वास्तविकता बन गए हैं।" उन्होंने कहा कि वेमो ने "जानबूझकर" और "लागतों को अनुकूलित करके" विस्तार किया है।
यह महत्वपूर्ण है क्योंकि वेमो के लिए प्रतिस्पर्धा तेज होने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के लीडर टेस्ला के सीईओ एलन मस्क के अक्तूबर में अपनी रोबोटैक्सी उत्पाद के लिए विलंबित योजनाओं का अनावरण करने की उम्मीद है।
इस दौड़ में शामिल अन्य कंपनियों में जनरल मोटर्स की कंपनी Cruise (क्रूज) शामिल है। जो पिछले साल एक बड़ी दुर्घटना के बाद सुरक्षित चालकों के साथ अमेरिकी सड़कों पर वापसी कर रही है। अमेजन की कंपनी Zoox (जूक्स), जो स्टीयरिंग व्हील और पैडल के बिना निर्मित अपने वाहनों के लिए परीक्षण का विस्तार कर रही है। और चीन की कंपनी WeRide (वीराइड), जो अपने न्यूयॉर्क आईपीओ से 5 अरब डॉलर का मूल्यांकन चाहती है। और जिसने यात्रियों के साथ परीक्षण करने के लिए कैलिफोर्निया से अनुमति हासिल कर ली है।