तेजी से लोकप्रिय हो रही थंडरबर्ड 500 का हमने टेस्ट लिया
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बदलते मोटरिंग वर्ल्ड में सबसे बड़ी चुनौती रॉयल एनफील्ड को मिली और कंपनी पर खुद को बदलने का बड़ा दबाव था। बुलेट के चाहने वालों की संख्या में भले ही कोई कमी नहीं आई लेकिन हर किसी की हसरत थी कि उनकी इस पसंदीदा बाइक में भी वो तकनीकि बदलाव आएं जो अन्य मोटरसाइकिलों में कंपनियां कर रही हैं। समय के साथ कदमताल करने की जरूरत को रॉयल एनफील्ड ने भी समझा लेकिन अपनी पहचान से कोई समझौता नहीं किया। बुलेट बदलने लगी और आज के युवा के हिसाब से बुलेट काफी बदल गई है। अब यह कई वेरिएंट व विभिन्न मॉडल के रूप में लोगों पर अपनी लोकप्रियता का जादू चला रही है। एक बार फिर से बुलेट का क्रेज युवाओं के सिर चढ़कर बोल रहा है। रॉयल एनफील्ड मौजूदा समय में थंडरबर्ड, क्लासिक, कांटीनेंटल जीटी और हिमालयन जैसी मोटरसाइकिलों को बाजार में बेच रही है। हमने इसकी थंडरबर्ड 500 को हाल ही में चलाया और जानने की कोशिश की कि बदलते समय के साथ यह मोटरसाइकिल युवा इंथ्यूजियाज्म के साथ खुद को कितना ढाल पाई है।
दिखने में
अच्छे माइलेज वाला इंजन
चलाने में है कैसी
हमारी राय
तकनीकि जानकारी
- इंजन क्षमता व टाइप 499 सीसी, सिंगल सिलेंडर, 4 स्ट्रोक ट्विन स्पार्क, एयरकूल्ड
- अधिकतम शक्ति 27.2 बीएचपी @5250 आरपीएम
- अधिकतम टॉर्क 41.3 एनएम @4000 आरपीएम
- व्हीलबेस 1350 मिलीमीटर
- ग्राउंड क्लीयरेंस 140 मिलीमीटर
- लंबाई 2060 मिलीमीटर
- चौड़ाई 790 मिलीमीटर
- ऊंचाई 1205 मिलीमीटर
- वजन 195 किलोग्राम
- टैंक क्षमता 20 लीटर
- फ्रंट टायर 90/90-19
- रियर टायर 120/80-30
- फ्रंट ब्रेक 280 MM डिस्क, 2 पिस्टन कैलीपर
- रियर ब्रेक 240 MM डिस्क सिंगल पिस्टन कैलीपर
- कीमत 1.74 लाख एक्सशोरूम दिल्ली