छह साल बाद भी नहीं बना हरिद्वार-देहरादून फोरलेन

हरिद्वार को देहरादून से जोड़ने वाले हाईवे को फोनलेन में तब्दील करने का कार्य काफी धीमी गति से चल रहा है। करोड़ों की लागत से महज 39 किलोमीटर फोरलेन सड़क और फ्लाईओवर का निर्माण कार्य अभी तक 70-75 प्रतिशत तक ही पूरा हुआ है। जबकि पूर्व में हाईवे को फोनलेन की शक्ल देने की अंतिम तारीब वर्ष 2012 थी। जिसका खामियाजा हाईवे पर वाहनों से चलने वाले लोगों को उठाना पड़ रहा है।

सड़क किनारे फ्लाईओवर के लिए खोदे गए गड्ढों में बरसात का पानी जमा होने से बड़े हादसे होने का खतरा बना रहता है। वहीं, सड़क को फोरलेन में तब्दील करने के लिए हाईवे किनारे पड़ी मिट्टी में वाहन रपटने से लोग चोटिल हो रहे हैं। बुधवार को भी सत्यनारायण मंदिर के पास भारी जलभराव होने से दुपहिया वाहन दुर्घटना का शिकार हुए। गनीमत रही कि कोई बड़ा हादसा नहीं हुआ। 

कंपनी अधिकारियों के मुताबिक देरी के लिए सरकार जिम्मेदार  
फोरलेन का काम समय पर पूरा न होने के पीछे कंपनी के अधिकारी सरकार को जिम्मेदार मानते हैं। उनके मुताबिक उत्तराखंड में पर्यावरण संबंधी कई कानून हाईवे विस्तारीकरण की राह में अड़चन बन रहे हैं। समय रहते खनन और भंडारण के लिए शासन से अनुमति न मिलने के कारण कार्य में विलंब हुआ है। राजाजी पार्क क्षेत्र में भी अनुमति मिलने में विलंब के चलते कार्य शुरू करने में देरी हुई है। हालांकि अब मामला सुलझ गया है। जल्द ही फोरलेन का काम पूरा हो जाएगा। 

एनएच 72 फोरलेन पर एक नजर
निर्माणदायी संस्था- ऐरा इंफा कंपनी लिमिटेड
नेशनल हाईवे को फोनलेन में तब्दील करने का बजट- 692 करोड़
फोरलेन की लंबाई- 39 किलोमीटर
कार्य शुरू होने की तारीख- फरवरी 2010
कार्य शुरू हुआ- नवंबर 2010
कार्य खत्म होना था- अगस्त 2012
अब कार्य समाप्त होना है- 2017
फ्लाईओवर- लाल तप्पड़, भानियावाला, डोईवाला
हाथी अंडर पास- मोतीचूर, तीनपानी
रेल अंडरपास- रायवाला


बरसात खत्म होने का इंतजार किया जा रहा है। जैसे ही बरसात खत्म होती है, फोरलेन कार्य शुरू कर दिया जाएगा। कुछ जगहों पर नई सड़क बनने से पुरानी सड़कें डाउन हो गई हैं। जिस वजह से सड़कों पर पानी जमा हो रहा है। जल्द ही सड़कों से पानी निकासी की व्यवस्था कर दी जाएगी। - एनके शर्मा, जनरल मैनेजर, ऐरा कंपनी