Union Budget 2023: बजट पर टिकीं सबकी नजरें, पर्यटन, उद्योग और व्यापारियों को है ये उम्मीद

वाराणसी टूरिज्म वेलफेयर एसोसिएशन के अध्यक्ष राहुल मेहता के अनुसार, बनारस से खजुराहो के बीच सीधी रेल सेवा शुरू होनी चाहिए। इस रूट पर विमान सेवा भी नहीं है। ऐसे में यात्रियों को सड़क के जरिये आवाजाही करनी पड़ती है। वहीं, दक्षिण भारत के लिए भी ट्रेनों की संख्या बढ़नी चाहिए। श्री काशी विश्वनाथ धाम कॉरिडोर के लोकार्पण के बाद से दक्षिण भारतीय पर्यटकों की संख्या काफी बढ़ी है। ऐसे में कैंट या बनारस स्टेशन से दक्षिण के लिए नई ट्रेन चले। पीडीडीयू नगर और कैंट से खुलने वाली ट्रेनों में यात्रियों को सीट के लिए काफी जद्दोजहद करनी पड़ती है। 

टूर ऑपरेटर प्रदीप राय के अनुसार, आगरा के लिए सीधी ट्रेन होनी चाहिए, जो कि मथुरा को भी जोड़ सके। पूर्वोत्तर रेलवे के बनारस स्टेशन से आगरा के लिए नई ट्रेन चलनी चाहिए। मौजूदा समय में आगरा और मथुरा के बीच ट्रेन संख्या बहुत कम है, जिसमें अधिकतर सीटें फुल रहती हैं। कोविड काल के पहले वाराणसी-आगरा के बीच तेजस एक्सप्रेस चलाने की योजना थी, हालांकि कोविड के चलते इस सेवा पर ब्रेक लग गया। तेजस का संचालन होता है तो फिर आगरा-वाराणसी के बीच पर्यटकों की आवाजाही काफी बढ़ जाएगी।  टूर ऑपरेटर अभिषेक सिंह ने बताया कि महाकाल एक्सप्रेस की तरह ही कुछ और ट्रेनें चलनी चाहिए। एक और वंदे भारत एक्सप्रेस संचालन की घोषणा पहले से ही है। पर्यटक स्थलों को जोड़ते हुए सुपरफास्ट ट्रेन का संचालन बहुत जरूरी है।