शामली। दिल्ली-शामली, सहारनपुर रेलवे मार्ग के दोहरीकरण के लिए बजट नहीं मिला। वहीं मेरठ- पानीपत नई रेलवे लाइन को मंजूरी के बाद भी धनराशि अवमुक्त नहीं हो पाई, जिसके कारण कार्य शुरू नहीं हो पाया है।
1970- 80 के दशक में दिल्ली-शाहदरा-शामली-सहारनपुर सिंगल रेलवे लाइन बिछाई गई थी। पिछले काफी समय से दिल्ली-शामली, सहारनपुर रेलवे मार्ग के दोहरीकरण और मेरठ-पानीपत नई रेलवे लाइन की मांग चल रही है। वर्ष 2015 में तत्कालीन सांसद हुकुम सिंह ने रेल राज्य मंत्री मनोज सिंहा के अथक प्रयास से दिल्ली-शामली, सहारनपुर रेलवे मार्ग के दोहरीकरण, विद्युतीकरण के लिए 1500 करोड़ रुपये और मेरठ पानीपत नई रेलवे लाइन कर 2200 करोड़ रुपये के बजट का प्रावधान रखा था।
वर्ष 2016 में केंद्रीय राज्यमंत्री ने ननौता रेलवे स्टेशन पर दिल्ली-शामली, सहारनपुर मार्ग के दोहरीकरण का शिलान्यास किया था। शिलान्यास के बाद दिल्ली-शामली, सहारनपुर रेलवे लाइन के विद्युतीकरण का कार्य पूरा हो चुका है। दोहरीकरण के लिए उत्तर रेलवे नई दिल्ली से बजट नहीं मिल पाया है। पिछले आठ सालों से दोहरीकरण का कार्य अटका पड़ा है।