मथुरा। शहर के मुख्य तिराहों और चौराहों पर हादसे कम करने तथा यातायात में सुधार का खाका तैयार किया गया है। इसके लिए छह स्थानों पर तीन-तीन मीटर चौड़े टेबलटॉप ब्रेकर बनाए जाएंगे। दिल्ली-कोलकाता मार्ग पर पीडब्ल्यूडी प्रांतीय खंड को 2.52 करोड़ रुपये के सड़क सुरक्षा, जंक्शन सुधार और सुंदरीकरण के कार्यों को भी स्वीकृति मिल गई है।
जनपद में गोकुल बैराज तिराहे से लेकर मसानी चौराहे तक सड़क सुरक्षा कार्यों की परियोजना को शासन से स्वीकृति मिल गई है। इसमें यहां पहली बार छह तिराहों व चौराहों पर आने वाली सड़क पर तीन मीटर चौड़े टेबल टॉप ब्रेकर बनाए जाएंगे। इसके साथ जेब्रा क्रॉसिंग विकसित होंगी और लेफ्ट टर्न सुगम बनाने के लिए चौड़े फुटपाथ तोड़कर एवं अन्य व्यवधान हटाने के कार्य कराए जाएंगे।
इन जगहों पर यातायात में बाधा बन रहे अतिक्रमण को हटाकर रास्ता खोलने की योजना है। इन इंतजामों से वाहनों की क्रॉसिंग आसान होने और जाम की समस्या कम होने की उम्मीद है। इसकी परियोजना को शासन से वित्तीय स्वीकृति मिलते ही विभाग ने टेंडरिंग प्रक्रिया आरंभ कर दी है। वहीं इन जगहों पर वाहनों के मुड़ने में आसानी के लिए 50-50 मीटर तक मास्टिक एस्फाल्ट की सड़कें बनाई जाएंगी। इससे वाहनों के पहियों की टर्न लेने वक्त पकड़ मजबूत हो जाएगी। संवाद
चयनित किए गए ये छह तिराहे चौराहे
गोकुल बैराज मोड़ तिराहे पर 47.84 लाख रुपये, टैंक चौराहे पर 53.78 लाख रुपये, स्टेट बैंक चौराहे पर 36.58 लाख रुपये, भूतेश्वर तिराहे पर 34.28 लाख रुपये, श्रीकृष्ण जन्मस्थान के समीप डीग गेट तिराहे पर 34.76 लाख रुपये और मसानी चौराहे पर 44.69 लाख रुपये खर्च किए जाएंगे।
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विभाग की सड़क सुरक्षा, जंक्शन सुधार एवं सुंदरीकरण की परियोजना को शासन से स्वीकृति मिल गई है। इसके बाद टेंडरिंग प्रक्रिया शुरू कराई जाएगी। जल्द ही कार्य शुरू कराए जाएंगे। इससे यातायात व्यवस्था में भी सुधार की उम्मीद है।
- एनके यादव, चीफ इंजीनियर, पीडब्ल्यूडी
टेबलटॉप ब्रेकर
चौराहों पर वाहनों की गति नियंत्रण के लिए तीन मीटर चौड़े, छह इंच ऊंचे और सड़क की चौड़ाई जितने लंबे यह ऐसे ब्रेकर होते हैं, जिनके ऊपर छोटे चौपहिया वाहन पूरे आ जाते हैं। इससे तेज गति होने पर वाहन अनियंत्रित नहीं होते और चालक उसे आसानी से नियंत्रित कर लेता है।
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मास्टिक एस्फाल्ट
इसमें डामर के साथ चूना, सीमेंट और गिट्टी मिलाकर पकाने के बाद इसकी बनाई गई लेयर सड़क पर बिछाई जाती है। यह सड़क वाहनों के पहियों के साथ मजबूत ग्रिप बनाती है। इस सड़क को पानी से कोई नुकसान नहीं होता है।