हाथरस : शहर ही नहीं, आसपास के कस्बे भी जूझ रहे जाम से

शहर में तालाब चौराहे पर ओवरब्रिज का काम तो पूरा होने को है, लेकिन जिले के आधा दर्जन रेलवे फाटकों को अभी ओवरब्रिज अथवा अंडरपास की दरकार है। पूर्वोत्तर रेलवे के इन रेलवे फाटकों पर यातायात की अधिकता की वजह से हमेशा जाम लगा रहता है और लोगों की समस्या का सामना करना पड़ता है। खेदजनक पहलू यह है कि अभी तक शासन ने जिले के किसी और रेलवे फाटक पर ओवरब्रिज बनवाने के लिए कोई पहल नहीं की है।
जिले में उत्तर मध्य रेलवे के अधिकांश रेलवे फाटकों पर ब्रिज बन गए हैं, लेकिन पूर्वोत्तर रेलवे के करीब आधा दर्जन ऐसे रेलवे फाटक हैं, जोकि घनी आबादी क्षेत्र में हैं। यहां लोगों को दरकार है कि यदि यहां ओवरब्रिज बन जाएं तो उन्हें जाम की समस्या से निजात मिल जाएगी। करीब डेढ़ दशक से शहर के तालाब चौराहे पर ओवरब्रिज की मांग की जा रही थी। तीन साल पहले इसका शिलान्यास हुआ और जल्द ही इसका काम पूरा होने वाला है। इससे स्थानीय लोगों को राहत मिलेगी, लेकिन जिले के आधा दर्जन रेलवे क्रॉसिंग पर अक्सर जाम लगा रहता है। वहां भी लोग ओवरब्रिज की डिमांड कर रहे हैं।
पूर्वोत्तर रेलवे के कंचना, मुरसान कस्बा के अलावा शहर के इगलास रोड, बिजली कॉटन मिल चौराहा के साथ-साथ कस्बा मेंडू, कैलोरा चौराहा, रति का नगला और सिकंदराराऊ में ओवरब्रिज या अंडरपास न होने की वजह से काफी जाम लगा रहता है। सड़कों पर जिस तरह से वाहनों की संख्या बढ़ रही है। ऐसे में इन मुख्य फाटकों पर जब ट्रेनें गुजरती हैं और फाटक बंद होते हैं तो लंबी-लंबी कतारें लग जाती हैं। इन फाटकों पर रेलवे ओवरब्रिज बनाने की मांग अक्सर उठती रही हैं लेकिन इसे शासन ने इसे अनदेखा ही किया है।
ओवरब्रिज या अंडरपास के लिए राज्य सरकार पहल करती है। राज्य सरकार की पहल पर सेतु निगम काम करता है और रेलवे की परिधि में रेलवे द्वारा काम किया जाता है। अभी कासगंज-मथुरा ट्रेक पर किसी ऊपरगामी पुल के लिए कोई प्रस्ताव रेलवे के पास नहीं आया है। अभी तक राज्य सरकार की ओर से कोई पहल नहीं की गई है।
-राजेंद्र सिंह, पीआरओ, पूर्वोत्तर रेलवे इज्जतनगर मंडल