गोंडा। सड़कों को गड्ढा मुक्त करने का अभियान कागजी दावों तक ही सिमटा दिखायी पड़ रहा है। पैच मरम्मत के नाम पर 20 करोड़ का खर्च करने के बाद भी जिले की अधिकांश सड़कों में गड्ढे बरकरार हैं। पैचिंग वर्क के बाद भी कई सड़कें अभी भी क्षतिग्रस्त हैं और गड्ढे दूर से ही नजर आते हैं।
सड़कों को गड्ढा मुक्त बनाने की 30 नवंबर तक की तय मियाद बीत जाने के बाद भी करनैलगंज से नवाबगंज को जोड़ने वाले सीबीएन मार्ग, करनैलगंज से आर्यनगर, गोंडा से कटरा बाजार, बालपुर से परसपुर, खरगूपुर से कटरा श्रावस्ती मार्ग सहित कई ऐसे मुख्य मार्ग हैं जिनकी दशा खराब है।
मैजापुर चीनी मिल को जोड़ने वाले गांवों के कई संपर्क मार्ग भी पूरी तरह से टूट चुके हैं। मदरहवा चौराहे से चंदवतपुर, मदरहवा चौराहे से सर्वांगपुर होते मैजापुर रेलवे स्टेशन व गोंडा-लखनऊ हाइवे को जोड़ने वाला मुख्य मार्ग सहित दो दर्जन ऐसी सड़केें हैं जो गड्ढों के कारण अब चलने लायक तक नहीं हैं।
इसमें कुछ सड़कों पर पैचिंग का कार्य होना था वह भी नहीं कराया गया। इसके बावजूद लोक निर्माण विभाग शहर की सड़कों को पूरी तरह गड्ढा मुक्त बनाने के दावे में जुटा है।
जिले में कुल 5330 किलोमीटर सड़कें हैं। इसमें से 3128 किलोमीटर सड़कें पहले से गड्ढा मुक्त हैं। 1405 किलोमीटर सड़कों को पैचिंग कर गड्ढा मुक्त किया जाना था। 330 किलोमीटर सड़कें ऐसी हैं जिन्हें विशेष मरम्मत के जरिए ही ठीक किया जा सकता है।
इसके लिए विभाग ने अलग से धनराशि की डिमांड भेजी थी। 308 किलोमीटर की सड़कों को रिनीवल करने के लिए धनराशि खर्च की गई। दूसरे चरण के पैचिंग में विभाग ने 11 करोड़ रुपए खर्च कर दिए। पहले चरण में भी विभाग ने करीब दस करोड़ से अधिक खर्च डाले लेकिन सड़कें गड्ढा मुक्त नहीं हो पाईं।
बीते 27 नवंबर को मैजापुर में एथेनाल प्लांट का शिलान्यास करने आए सीएम योगी के सामने लोनिवि के अधिकारियों ने विकास का झूठा पुलिंदा प्रस्तुत किया। सीएम को दी गई बुकलेट में लोनिवि ने 2735 किलोमीटर सड़कों को गड्ढामुक्त करने का दावा किया गया।
जबकि इसी मंच से कैसरगंज सांसद बृजभूषण शरण सिंह ने मैजापुर के आसपास की खराब सड़कों का जिक्र सीएम से करते हुए इनके निर्माण के लिए मुख्यमंत्री तक से गुहार लगाते हुए कहा कि अगर आप लोक निर्माण विभाग के अधिकारियों से कह दें तो सड़कें दुरुस्त हो जाएंगी।