रामलीला मैदान में टीबीएम के लिए बना लॉचिंग शॉफ्ट का डायवॉल फ्रेम
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आगरा में भूमिगत मेट्रो स्टेशन और कॉरिडोर के लिए सुरंग की खुदाई टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) से होगी। रामलीला मैदान में टीबीएम के लिए लॉन्चिंग शाफ्ट का ढांचा तैयार हो गया है। यहीं से पहली टीबीएम ताजमहल की तरफ सुरंग की खुदाई शुरू करेगी। सोमवार रात को डिपो लाइन में पहला घुमावदार गर्डर रखा गया।
ताजमहल से आरबीएस कॉलेज तक सात भूमिगत मेट्रो स्टेशन बनेंगे। इनके लिए सुरंग की खुदाई में चार टीबीएम का इस्तेमाल होगा। सबसे पहले आगरा फोर्ट मेट्रो स्टेशन बनेगा। इसके लिए रामलीला मैदान से सुरंग की खुदाई शुरू होगी। दिसंबर तक टीबीएम आगरा पहुंचना शुरू हो जाएंगी।
पहले चरण में तीन भूमिगत स्टेशन बनेंगे
उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (यूपीएमआरसी) के प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने कहा कि पहले चरण में तीन भूमिगत स्टेशन ताजमहल, आगरा फोर्ट व जामा मस्जिद बनेंगे। मेट्रो डिपो के लिए लाइन घुमावदार है। ऐसे में यहां प्री कास्ट यू कर्व गर्डर का इस्तेमाल किया जा रहा है। पहला गर्डर रखा जा चुका है।
130 मीटर लंबा है डायवाल फ्रेम
रामलीला मैदान में बना ढांचा 130 मीटर लंबा और 25 मीटर चौड़ा है। कट एंड कवर तकनीक पर इसका निर्माण हुआ है। इसी फ्रेम से दो टीबीएम को लॉन्च किया जाएगा। करीब 2.65 किमी. लंबी सुरंग ताजमहल से जामा मस्जिद तक बनेगी। उधर, डिपो लाइन पर रखे गए घुमावदार गर्डर की लंबाई 23 मीटर, वजन 150 टन है।