Kiratpur Manali Fourlane: तरक्की के लिए फोरलेन तो बन रहे पर पहाड़ हुए खोखले, मच रही तबाही

फोरलेन तो बनकर तैयार हो गया, लेकिन इन नदी-नालों को मक डंपिंग ने हमेशा के लिए बंद कर दिया। हालांकि, कोर्ट के आदेशों के बाद अवैध डंपिंग को हटाने की कागजी कार्रवाई तो हुई, लेकिन जमीनी हकीकत इससे बहुत अलग है। किरतपुर से मनाली तक इस फोरलेन के लिए फोरलेन और टूलेन को मिलाकर कुल 21 टनल, 30 मेजर पुलों का निर्माण किया गया है। इनके निर्माण के लिए ब्लास्टिंग हुई, पहाड़ कटे और कहीं न कहीं कच्चे पहाड़ इनके निर्माण के बाद और कमजोर हो गए हैं।

केंद्र सरकार की अनुमति के बिना किया रोड अलाइनमेंट में बदलाव
परियोजना में बिलासपुर में ही 28.36 हेक्टेयर में बदलाव होने की पुष्टि हो चुकी है। इसे केंद्र सरकार की अनुमति के बिना ही बदल दिया गया था। वहीं, अन्य जिलों का आंकड़ा और भूमि अधिग्रहण के मूल दस्तावेज भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने आरटीआई में सूचना मांगने के बाद भी मुहैया नहीं कराए। इस वजह से यह पुष्टि नहीं हुई कि मंडी और कुल्लू में कितना बदलाव हुआ है।

निकासी नालियां निकालीं लेकिन सभी बंद, कल्वर्ट बनाए पर मिट्टी से भरे हैं सभी
फोरलेन निर्माण के लिए जितने भी पुल बने, उनके लिए जो कॉफर डैम (दलदल को सुखाना) तैयार किए गए, वे सारे झील और नदी में बह गए। पहाड़ों को 90 डिग्री पर काटा गया, जबकि इन्हें ढलान में काटना चाहिए था। मिट्टी को खड्डों, नदियों और झीलों में डंप किया गया। निकासी नालियां निकालीं लेकिन सभी बंद हैं। कल्वर्ट बनाए लेकिन वे भी मिट्टी से भरे हैं। पानी को निकलने के लिए कहीं से जगह नहीं है। पहाड़ भारी ब्लास्टिंग से कच्चे हो गए हैं। लेकिन इस सबके लिए किसी की जवाबदेही तय नहीं है जबकि आरटीआई में इन सबकी पुष्टि हुई है। - मदन लाल शर्मा, फोरलेन विस्थापित एवं प्रभावित समिति