Bharat NCAP: सरकार देश में कनेक्टेड कारों के लिए जारी करेगी टेक्निकल ब्लूप्रिंट, बना रही है यह बड़ी योजना

भारत सरकार के एक पैनल ने सिफारिश की है कि जो वाहन निर्माता अन्य वाहनों और बाहरी प्रणालियों के साथ कम्युनिकेट करने के लिए अपनी कारों में कनेक्टिविटी फीचर्स को बढ़ाते हैं, उन्हें Bharat NCAP (भारत एनसीएपी) क्रैश टेस्ट में बेहतर रेटिंग हासिल करनी चाहिए। एक समाचार एजेंसी ने यह जानकारी दी है। पैनल ने कथित तौर पर एक मसौदा रिपोर्ट पेश की है, जिसका मकसद सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देना है और साथ ही भारत में कनेक्टेड कारों के लिए एक टेक्निकल ब्लूप्रिंट (तकनीकी खाका) पेश करना है। रिपोर्ट में दावा किया गया है कि सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय इस पर अगला कदम तय करेगा। 

सरकारी पैनल का प्रस्ताव अमेरिका, चीन और यूरोप के कई अन्य देशों द्वारा उठाए जा रहे कदमों को दर्शाता है। कथित तौर पर पैनल ने दुर्घटनाओं और यातायात की भीड़ के जोखिम को कम करने के लिए कारों में V2X टेक्नोलॉजी के इंटीग्रेशन का प्रस्ताव दिया है। रिपोर्ट में दावा किया गया है कि V2X टेक्नोलॉजी के साथ, कनेक्टेड कारें अन्य वाहनों के साथ-साथ ट्रैफिक लाइट सहित सड़कों पर अन्य कनेक्टेड सिस्टम के साथ कम्युनिकेट करने में सक्षम होंगी।

रिपोर्ट में दावा किया गया है कि 58 पेज के ड्राफ्ट प्रस्ताव में कहा गया है कि भारत में ट्रैफिक की ज्यादातर समस्याएं नॉन-लाइन-ऑफ-विजन परिदृश्यों के कारण होती हैं। प्रस्ताव में कथित तौर पर कनेक्टेड कार तकनीक का जिक्र करते हुए कहा गया है, "इन परिदृश्यों में ज्यादातर सेंसर अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं और V2X इस कमी को पूरा करता है।" कथित तौर पर पैनल चाहता है कि कार सुरक्षा रेटिंग के लिए V2X तकनीक को भारत के भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (BNCAP) में शामिल करने पर विचार किया जाए। यह कदम विदेशों में विकास के अनुरूप है। हालांकि, पैनल ने अपनी सिफारिशों को अपनाने के लिए कोई समय सीमा निर्धारित नहीं की है।

भारत को एक ऐसे देश के रूप में जाना जाता है जहां सड़क दुर्घटनाओं की संख्या चिंताजनक रूप से ज्यादा है, जिससे हर साल लाखों मौतें होती हैं और कई लोग गंभीर रूप से घायल हो जाते हैं। यदि सरकारी पैनल द्वारा पेश किया गया यह प्रस्ताव इसे लागू करता है, तो यह वाहन निर्माताओं को ड्राइवरों के बीच चेतावनी भेजने और अन्य सड़क प्रणालियों के साथ संचार करने के लिए एयरवेव्स का इस्तेमाल करके कनेक्टेड कारों को टेक्नोलॉजी से लैस करने के लिए मजबूर कर सकता है।

इस समय, भारत एनसीएपी कार निर्माताओं द्वारा शामिल किए जाने वाले फीचर्स को अनिवार्य नहीं करता है, इसके बजाय, यह टकराव के प्रभाव के आधार पर स्टार रेटिंग प्रदान करता है। हालांकि, यदि सरकारी पैनल के प्रस्तावों पर विचार किया जाता है तो हम देख सकते हैं कि सरकार वाहन निर्माताओं को अपनी कनेक्टेड कारों को कुछ एडवांस्ड फीचर्स से लैस करने के लिए बाध्य कर सकती है।

वर्तमान में, भारतीय सड़कों पर कुछ कारों में आगे की टक्कर की चेतावनी और आपातकालीन ब्रेकिंग तकनीक की सुविधा होती है। हालांकि, ज्यादातर इन कारों में ऐसे सेंसर का इस्तेमाल किया जाता है जो नजदीक से चालू हो सकते हैं। V2X इस वार्निंग टेक्नोलॉजी का ज्यादा एडवांस्ड और कनेक्टेड रूप है, क्योंकि यह कई किलोमीटर पहले भी चेतावनी जारी करने के लिए एक डेडिकेटेड नेटवर्क पर निर्भर करता है, जो ड्राइवर को पहले से सतर्क रहने में सक्षम बनाता है।