मारुति सुजुकी एस-प्रेसो कार है असुरक्षित! ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में मिले जीरो स्टार, देखें वीडियो

Maruti Suzuki S-Presso (मारुति सुजुकी एस-प्रेसो) Global NCAP (ग्लोबल एनसीएपी) की सुरक्षा रेटिंग के लेटेस्ट क्रैश टेस्ट में एक भी स्टार हासिल करने में नाकाम रही है। यह टेस्ट तीन 'मेड-इन-इंडिया' कारों पर नियंत्रित लैब स्थितियों में किया गया था। इस सेफ्टी क्रैश टेस्ट में Hyundai Grand i10 (ह्यूंदै ग्रैंड आई10) को 2 स्टार मिल पाए हैं। यहां तक कि पिछले साल भारत में लॉन्च हुई लोकप्रिय Kia Seltos (किआ सेल्टोस) भी संतोषजनक सुरक्षा रेटिंग हासिल करने में असफल रही है और किआ सेल्टोस को तीन स्टार मिले हैं। 

क्रैश टेस्ट में एस-प्रेसो के प्रदर्शन से मारुति सुजुकी कार में सुरक्षा को लेकर चर्चा शुरू होने की संभावना है, क्योंकि यह कार एक किफायती कीमत और अपने माइक्रो-एसयूवी ब्रांडिंग और फीचर्स से भरे केबिन की वजह से एक लोकप्रिय मॉडल रहा है। 

ग्लोबल एनसीएपी के महासचिव अलेजांद्रो फरास ने कहा, "यह बहुत निराशाजनक है कि भारतीय बाजार की सबसे बड़ी हिस्सेदारी के साथ निर्माता मारुति सुजुकी भारतीय उपभोक्ताओं के लिए इतने कम सुरक्षा परफॉर्मेंस की पेशकश करती है। महिंद्रा और टाटा जैसे घरेलू निर्माताओं ने अपने ग्राहकों के लिए सुरक्षा और प्रोटेक्शन में उच्च स्तर का प्रदर्शन किया है, और दोनों में 5 स्टार हासिल किए हैं। निश्चित रूप से मारुति सुजुकी के लिए अपने ग्राहकों के लिए सुरक्षा के प्रति इस प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करने का समय है?"
 

एस-प्रेसो, एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए परीक्षण में प्रभावित करने में नाकाम रही। मुख्य तौर पर इसलिए क्योंकि इस कार में सिर्फ ड्राइवर-साइड एयरबैग स्टैंडर्ड मिलता है। एयरबैग और उनके द्वारा दी जाने वाली सुरक्षा, ग्लोबल एनसीएपी द्वारा किए गए परीक्षणों में एक कार कैसे प्रदर्शन करती है, इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। टेस्ट के दौरान एस-प्रेसो के अंदर रखे डमी पुतलों के गर्दन और छाती के हिस्से में खासा असर देखा गया।

बॉडीशेल को भी अस्थिर के रूप में रेटिंग दी गई है और यह ज्यादा लोडिंग में सक्षम नहीं पाई गई। इस टेस्ट के नतीजों में कहा गया है कि फ्रंट सीटबेल्ट में प्रीटेंशनर्स मौजूद नहीं हैं और पीछे की सीट में बीच में बैठने वाले यात्री के लिए तीन-बिंदु वाला सीटबेल्ट नहीं मिलता है। 

हालांकि, एस-प्रेसो को बच्चों की सेफ्टी के लिहाज से दो-स्टार की सुरक्षा रेटिंग हासिल हुई है। चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम (CRS) के लिए कोई ISOFIX एंकरेज भी नहीं है। क्रैश टेस्ट में इस्तेमाल किया गया वेरिएंट ड्राइवर-साइड एयरबैग, ABS, EBD जैसे फीचर्स से लैस था।