कई जगहों पर धंस रही जमीन
अतुल सती ने कहा कि चार मई को सड़क चौड़ीकरण के दौरान जोशीमठ के रास्ते में हेलंग में एक पहाड़ टूट गया। जोशीमठ के बाद, उत्तराखंड में और भी कई जगहों पर जमीन धंस रही है। हर दिन हम सड़कों पर भूस्खलन के कारण लोगों की जान जाने के बारे में सुनते हैं।
भूवैज्ञानिक सीपी राजेंद्रन ने कहा कि ग्लेशियरों के पिघलने और जैव विविधता पर गंभीर प्रभाव के साथ पर्यावरणीय गिरावट का भी परिणाम हो सकता है। कहा कि उत्तराखंड हिमालय के ऊंचाई वाले कई क्षेत्रों में दुर्लभ औषधीय पौधे पाए जाते हैं, जो जलवायु परिवर्तन के साथ-साथ कचरे के डंपिंग के कारण विलुप्त होने के गंभीर खतरे का सामना कर रहे हैं।
अनुभवी पर्यावरणविद् रवि चोपड़ा की अध्यक्षता वाली 2019 की रिपोर्ट में चार धाम परियोजना को एक चालू सड़क परियोजना बताया गया है जो बदरीनाथ, केदारनाथ, गंगोत्री और यमुनोत्री के चार महत्वपूर्ण तीर्थ शहरों को हिमालय पर हमला के रूप में जोड़ेगी। समिति ने चार धाम परियोजना पर सड़क की चौड़ाई 5.5 मीटर तक सीमित करने की सिफारिश की। हालांकि, दिसंबर 2021 में सुप्रीम कोर्ट ने अपने आदेश में सड़क की चौड़ाई 10 मीटर करने की अनुमति दी थी।
हिमालय में भूस्खलन
पर्यावरण शोधकर्ता अभिजीत मुखर्जी ने कहा कि हिमालय में भूस्खलन का एक प्राथमिक कारण यह है कि सड़क चौड़ीकरण चट्टानों का समर्थन करने वाले ढलानों के पैर की अंगुली को काट देता है। यह बदले में पर्वतीय क्षेत्र को अस्थिर करता है।
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भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी) में भूविज्ञान और भूभौतिकी के प्रोफेसर मुखर्जी ने बताया कि हाल के दिनों में उत्तराखंड-हिमाचल प्रदेश क्षेत्र में कई जलविद्युत परियोजनाओं का निर्माण किया जा रहा है, जिसमें बांध या बैराज का निर्माण शामिल है और इसके अपने खतरे हैं। हालांकि ये बांध या बैराज जलाशय बनाकर नदी को इंजीनियर करने के लिए महत्वपूर्ण हैं, लेकिन यह जो भी करता है वह नदियों के साथ ढलानों के प्राकृतिक हाइड्रोलॉजिकल संतुलन को परेशान करता है।