बोइंग ने एयरलाइनों से अपने बी737 मैक्स विमानों के बेड़े की जांच करने की सिफारिश की है, क्योंकि एक अंतरराष्ट्रीय ऑपरेटर को नियमित रखरखाव के दौरान एक बोल्ट में एक नट गायब मिला है। बोइंग ने शुक्रवार को एक बयान में कहा कि विशेष विमान में मिली गड़बड़ी को ठीक कर लिया गया है। भारत में तीन विमानन कंपनियों अकासा एयर, स्पाइसजेट और एयर इंडिया एक्सप्रेस के बेड़े में बी737 मैक्स विमान शामिल हैं।
इससे पहले गुरुवार को अमेरिकी विमानन नियामक, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने एक बयान जारी कर कहा था कि वह बोइंग 737 मैक्स विमानों के "लक्षित निरीक्षण" की बारीकी से निगरानी कर रहा है।
बोइंग ने बयान में कहा है, "विशेष विमान में मिली गड़बड़ी को ठीक कर लिया गया है। सावधानी बरतते हुए, हम ऑपरेटरों को अपने 737 मैक्स विमानों की जांच करने और किसी भी निष्कर्ष के बारे में सूचित करने की सिफारिश कर रहे हैं।" विमान निर्माता ने कहा कि उसने एफएए को सूचित कर दिया है और नियामक को इस मामले में हुई प्रगति से अवगत कराता रहेगा।
स्पाइसजेट और एयर इंडिया एक्सप्रेस को भेजे गए सवालों का जवाब नहीं मिला, जबकि अकासा एयर ने कहा कि इस मुद्दे ने अब तक उसके परिचालन बेड़े और विमान की आपूर्ति दोनों को प्रभावित नहीं किया है।
अकासा एयर ने कहा, "बोइंग ने हमें इस मुद्दे से अवगत कराया है। दुनिया भर के सभी ऑपरेटरों की तरह, और सुरक्षा के हमारे उच्चतम मानकों के अनुसार, अकासा उन्हीं जांच और प्रक्रियाओं का पालन करेगा जिसकी निर्माता या नियामक सिफारिश करते हैं। अकासा एयर के प्रवक्ता ने शनिवार को इसकी जानकारी दी।"
एयरलाइन ने आगे कहा, "हमारे परिचालन बेड़े और डिलीवरी अब तक प्रभावित नहीं हुए हैं। एफएए ने गुरुवार को अपने बयान में कहा कि बोइंग ने एक मल्टी-ऑपरेटर संदेश (एमओएम) जारी किया है, जिसमें नए एकल-गलियारे वाले हवाई जहाज के ऑपरेटरों से विशिष्ट टाई रॉड का निरीक्षण करने का आग्रह किया गया है। नियामक ने कहा कि एफएए बोइंग और एयरलाइंस के संपर्क में रहेगा, जब तक कि निरीक्षण जारी है।"