उबर के सीईओ दारा खोसरोशाही ने टेस्ला के सीईओ एलन मस्क की महत्वाकांक्षी रोबोटैक्सी योजनाओं पर अपनी राय साझा की है। जिसमें जिज्ञासा और संशय दोनों शामिल हैं। सेल्फ-ड्राइविंग टेक्नोलॉजी की क्षमता को स्वीकार करते हुए, खोसरोशाही ने बड़े पैमाने पर रोबोटैक्सी सर्विस को लागू करने की व्यावहारिकताओं के बारे में चिंता जताई।
मस्क ने पहले इस विचार को बढ़ावा दिया है कि जब टेस्ला मालिकों के वाहन इस्तेमाल में न हों तो वे अपनी गाड़ियों को ऑटोनॉमस टैक्सियों के रूप में किराए पर देकर अच्छी-खासी आमदनी हासिल कर सकते हैं। हालांकि, खोसरोशाही का मानना है कि औसत टेस्ला मालिक अजनबियों को अपनी निजी गाड़ियों में बैठने की अनुमति देने में झिझक सकते हैं।
रिपोर्ट के मुताबिक, "द लोगन बार्टलेट शो" के एक हालिया एपिसोड के दौरान, खोसरोशाही ने इस बात पर अनिश्चितता जताई कि क्या औसत टेस्ला मालिक किसी अजनबी द्वारा अपनी कार चलाए जाने में सहज महसूस करेंगे।
उबर प्रमुख ने टेस्ला की बड़े पैमाने पर रोबोटैक्सी सर्विस की मांगों को पूरा करने की क्षमता पर भी सवाल उठाया, खासकर पीक आवर्स के दौरान। एक प्रमुख राइड-शेयरिंग प्लेटफॉर्म के रूप में, उबर के पास ड्राइवर की आपूर्ति और मांग के प्रबंधन में व्यापक अनुभव है।
खोसरोशाही ने इंटरव्यू के दौरान कहा, "संभवतः जिस समय आपको अपनी टेस्ला कार की जरूरत होगी, संभवतः वही समय होगा जब सवारियां भी चरम पर होंगी।"
टेस्ला की रोबोटैक्सी अवधारणा की व्यवहार्यता के बारे में संशय जताने के बावजूद, खोसरोशाही ने इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के साथ सहयोग करने की इच्छा जाहिर की है। फास्ट फूड उद्योग की तुलना करते हुए, खोसरोशाही ने सुझाव दिया कि दोनों कंपनियां एक सहयोगी दृष्टिकोण से लाभान्वित हो सकती हैं। जैसे कि फास्ट फूड चेन अपनी पहुंच का विस्तार करने के लिए डिलीवरी सर्विस का लाभ उठाती हैं।
उन्होंने कहा कि टेस्ला अपना ऑटोनॉमस वाहन विकसित कर सकता है। और फिर इसे उबर के राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म में इंटीग्रेट कर सकता है।