नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने कहा कि फ्रंट और सेंटर रूफ कॉस्मेटिक ट्रिम के टुकड़े बिना प्राइमर के चिपके हो सकते हैं, और वाहन से अलग हो सकते हैं। जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है।
यह रिकॉल 2016 मॉडल ईयर के Model X एसयूवी को कवर करता है। टेस्ला ने कहा कि बाद के मॉडलों में इस समस्या को रोकने के लिए जुलाई 2016 में आपूर्तिकर्ता ने प्रक्रिया में बदलाव किया था।
कंपनी छत के ट्रिम के आसंजन (चिपकने) का परीक्षण करेगी और जरूरत के अनुसार ट्रिम के टुकड़ों को फिर से जोड़ेगी। जिसके लिए वाहन मालिकों को कोई शुल्क नहीं देना होगा।
टेस्ला ने बुधवार को कहा कि 2022 से वह उन वाहनों से जुड़ी समस्याओं की रिपोर्ट का अध्ययन कर रही है। जिन्हें वापस बुलाने के उपाय किए गए थे और गर्मी और आर्द्रता सहित लाइफ बढ़ने के परीक्षण किए गए थे।
इसने निष्कर्ष निकाला कि 2020 का रिकॉल उपाय कॉस्मेटिक छत ट्रिम टुकड़ों का पता लगाने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं था। जो प्राइमर की कमी के कारण अलग हो सकते हैं।
टेस्ला ने कहा कि यह लगभग 170 रिपोर्टों और दावों से अवगत है जो इस मुद्दे से संबंधित हो सकते हैं। लेकिन कहा कि इसमें रिकॉल मुद्दों से जुड़ी दुर्घटनाओं या चोटों की कोई रिपोर्ट नहीं है।
ऑस्टिन, टेक्सास स्थित ऑटोमेकर के लिए यह एक दुर्लभ भौतिक रिकॉल है। जो आमतौर पर ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट के जरिए समस्याओं को ठीक करता है।
रिपोर्ट के मुताबिक, टेस्ला ने साल के पहले छह महीनों में सुरक्षा चिंताओं के कारण लगभग 2.6 मिलियन वाहनों को वापस बुलाया। जो कि सिर्फ फोर्ड मोटर से पीछे है, जिसने यू.एस. में लगभग 3.6 मिलियन वाहनों को वापस बुलाया है।