Tata Sierra EV: टाटा सिएरा ईवी भारत में हुई लॉन्च, लाइफटाइम बैटरी वारंटी और QWD तकनीक से है लैस

भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग इतिहास के सबसे प्रतिष्ठित और पसंदीदा नामों में से एक 'सिएरा' (Sierra) की सड़कों पर धमाकेदार वापसी हो गई है। टाटा मोटर्स (Tata Motors) ने आधिकारिक तौर पर अपनी नई टाटा सिएरा ईवी (Tata Sierra EV) को भारत में लॉन्च कर दिया है। इस बार यह दिग्गज गाड़ी एक फुली-इलेक्ट्रिक एसयूवी (SUV) के रूप में आई है, जो ऐसी हाई-टेक तकनीकों से लैस है, जिसके बारे में कंपनी का दावा है कि ये इस सेगमेंट और देश में पहली बार पेश की गई हैं। आइए, इस इलेक्ट्रिक एसयूवी के फीचर्स को विस्तार से समझते हैं।

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टाटा सिएरा ईवी की कीमत और डिलीवरी टाइमलाइन क्या है?

टाटा मोटर्स ने इस गाड़ी को बेहद प्रतिस्पर्धी कीमत के साथ बाजार में उतारा है:

• कीमत: टाटा सिएरा ईवी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 18.79 लाख रुपये तय की गई है। जबकि इसके टॉप वेरिएंट की कीमत 24.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

• बुकिंग और डिलीवरी: इस एसयूवी की बुकिंग मंगलवार, 30 जून से ही शुरू हो गई है और ग्राहकों को इसकी डिलीवरी आगामी 15 जुलाई से मिलनी शुरू हो जाएगी।

टाटा सिएरा ईवी का पावरट्रेन कैसा है और यह परफॉर्मेंस के मामले में कितनी दमदार है?

सिएरा ईवी को हर तरह के रास्तों पर बेहतरीन प्रदर्शन करने के लिए तैयार किया गया है:

• QWD तकनीक: यह गाड़ी एक ड्यूल-मोटर सेटअप के साथ आती है, जो 504 Nm का जबरदस्त टॉर्क जेनरेट करती है। टाटा ने इस सिस्टम को QWD (क्वाड व्हील ड्राइव) नाम दिया है। यह एक ऑन-डिमांड ऑल-व्हील ड्राइव ट्रैक्शन सिस्टम है। जो ड्राइविंग की परिस्थितियों के हिसाब से खुद ब खुद एक्टिवेट हो जाता है।

• रॉकेट जैसी रफ्तार: अगर आप रफ्तार के शौकीन हैं, तो इसके 'बूस्ट मोड' (Boost Mode) को ऑन करके यह गाड़ी मात्र 5.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है।

चार्जिंग स्पीड, रेंज और कलर ऑप्शंस कैसे हैं?

सिएरा ईवी चार्जिंग के मामले में भारत की सबसे तेज चार्ज होने वाली गाड़ियों की सूची में शामिल हो गई है:

• सुपरफास्ट चार्जिंग: यह एसयूवी 1.6C तक की फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है। टाटा का दावा है कि इस तकनीक की मदद से मात्र 15 मिनट की चार्जिंग में गाड़ी में लगभग 263 किमी की रेंज जुड़ जाती है। हालांकि, कंपनी ने अभी इसके पूरे बैटरी पैक की क्षमता या प्रमाणित फुल रेंज के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है।

• 7 आकर्षक रंग: यह गाड़ी सात कलर ऑप्शंस में उपलब्ध होगी- प्रिसटीन व्हाइट, कूर्ग क्लाउड, अंडमान एडवेंचर, प्योर ग्रे, बंगाल रूज, ऋषिकेश रैपिड्स और नैनीताल नोक्टर्न। इनमें से 'ऋषिकेश रैपिड्स' और 'नैनीताल नोक्टर्न' रंग विशेष रूप से केवल सिएरा ईवी के 75 Kwh वेरिएंट के लिए ही आरक्षित (एक्सक्लूसिव) रखे गए हैं।
  
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इस गाड़ी में कौन से 'segment or India first' फीचर्स दिए गए हैं?

सिएरा ईवी में कई ऐसे फीचर्स जोड़े गए हैं जो भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में पहली बार देखने को मिल रहे हैं:

• DrivePay सिस्टम: यह भारत का पहला इन-कार यूपीआई (UPI) पेमेंट सिस्टम है। इसकी मदद से आप गाड़ी की स्क्रीन या सिर्फ वॉयस कमांड (आवाज) के जरिए सीधे चार्जिंग, फास्टैग (FASTag) और ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म्स पर भुगतान कर सकते हैं। इसमें फूड आउटलेट्स के लिए ड्राइव-थ्रू पेमेंट का सपोर्ट भी मिलेगा।

• AirConsole गेमिंग: यह भारत की पहली ऐसी कार है जो आपके इंफोटेनमेंट स्क्रीन को एक मल्टीप्लेयर गेमिंग कंसोल में बदल देती है, जहां आप अपने स्मार्टफोन को गेमिंग कंट्रोलर की तरह इस्तेमाल कर सकते हैं।

• इंटेलिजेंट एडेप्टिव रूट प्लानर: यह एंड्रॉइड ऑटो (Android Auto) पर काम करने वाला भारत का पहला ऐसा सिस्टम है जो ईवी-स्पेसिफिक नेविगेशन देता है। यह गंतव्य पर पहुंचने पर बची हुई बैटरी का सटीक अनुमान लगाता है, रास्ते में चार्जिंग स्टॉप्स की सिफारिश करता है, और जरूरत पड़ने पर ड्राइवर को अलर्ट भी करता है।

• Apple CarPlay पर Dolby Atmos: भारतीय वाहनों के इतिहास में पहली बार एप्पल कारप्ले पर डॉल्बी एटमॉस का सपोर्ट दिया जा रहा है, जो 12-स्पीकर वाले JBL ऑडियो सेटअप, सबवूफर और 'सोनिकशाफ्ट साउंडबार' (SonicShaft Soundbar) के साथ मिलकर एक थिएटर जैसा सराउंड साउंड देता है।

केबिन, इंफोटेनमेंट और सॉफ्टवेयर के मामले में यह कितनी एडवांस है?

सिएरा ईवी का केबिन किसी लग्जरी लाउंज जैसा अहसास कराता है:

• HorizonView ट्रिपल स्क्रीन सेटअप: केबिन के अंदर तीन स्क्रीन्स का जाल मिलता है- जिसमें 12.3-इंच का मुख्य सेंटर टचस्क्रीन, पैसेंजर (सह-यात्री) के लिए एक अलग 12.3-इंच का डिस्प्ले और ड्राइवर के लिए 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।

• TiDAL 2.0 और 5G कनेक्टिविटी: यह पूरा सिस्टम टाटा के 'TiDAL 2.0' सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म पर चलता है जो acti.ev+ आर्किटेक्चर पर आधारित है। यह कार के 10 ECUs को ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट देने में सक्षम है। इसमें iRA के जरिए 5G कनेक्टिविटी और 70 से ज्यादा कनेक्टेड ऐप्स का एक्सेस मिलता है।

• थिएटर प्रो मोड (Theater Pro): इस मोड की मदद से बगल में बैठा यात्री वायरलेस हेडफोन लगाकर अपनी पर्सनल स्क्रीन पर अपनी पसंद का कंटेंट अलग से देख सकता है। इसके अलावा iRA.ev ऐप के जरिए रिमोट व्हीकल मॉनिटरिंग और 5 इंडस्ट्री-फर्स्ट कनेक्टेड फंक्शंस सहित 70 से अधिक फीचर्स का लाभ उठाया जा सकता है।

सेफ्टी टेक्नोलॉजी और ADAS के मोर्चे पर यह कितनी सुरक्षित है?

सुरक्षा के मामले में भी टाटा ने कोई कसर नहीं छोड़ी है:

• L2+ ADAS suite: सिएरा ईवी में 22 एडवांस फंक्शंस वाला लेवव 2+ ADAS मिलता है, जिसमें एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीपिंग असिस्टेंस और इंटेलिजेंट स्पीड असिस्ट जैसे फीचर्स शामिल हैं।

• 540-डिग्री सराउंड व्यू और HypAR HUD: इसमें हाई-डेफिनिशन कैमरों वाला 540-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा दिया गया है, जो मोड़ पर फ्रंट और रियर टर्न कैमरा को खुद ब खुद एक्टिवेट कर देता है। वहीं इसका 'HypAR heads-up display' ऑगमेंटेड रियलिटी (AR) की मदद से विंडशील्ड पर ही नेविगेशन और ड्राइविंग डेटा प्रोजेक्ट करता है, जिसमें 4 डिस्प्ले मोड्स और 19 कस्टमाइज़ेबल विजुअल एलिमेंट्स मिलते हैं।

• e-Valet सुइट: तंग जगहों पर आसानी से गाड़ी पार्क करने के लिए इसमें 16 फीचर्स वाला 'ई-वैलेट' सुइट दिया गया है, जिसमें ऑटो पार्क असिस्ट, रिमोट पार्क, समन (Summon) और रिवर्स असिस्ट शामिल हैं।
  
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केबिन स्पेस, बूट स्पेस और कंफर्ट के मामले में यह कितनी व्यावहारिक है?

लंबी यात्राओं को आरामदायक बनाने के लिए इस गाड़ी की चौड़ाई और स्पेस पर विशेष ध्यान दिया गया है:

• विशाल बूट स्पेस: इसमें 622 लीटर का भारी-भरकम बूट स्पेस (डिग्गी) मिलता है, जिसे पीछे की सीटों को मोड़कर 1,257 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। आसान लोडिंग के लिए इसका लिप काफी नीचे और चौकोर रखा गया है।

• खुला-खुला केबिन: यह एसयूवी 2,730 mm के लंबे व्हीलबेस पर बनी है। इसमें दूसरी रो (Row) में 973 mm का लेगरूम, 900 mm का कपल डिस्टेंस, आगे 1,451 mm और पीछे 1,415 mm का शोल्डर रूम मिलता है। दोनों सीटों के बीच 316 mm का रास्ता (गैंगवे) भी दिया गया है।

• ऊंची सिटिंग और बेहतरीन व्यू: ड्राइवर सीट का H-पॉइंट 342 mm पर सेट है, जो कंपनी के अनुसार इस सेगमेंट में सबसे ऊंचा है। इसके 1,344 mm के आई-पॉइंट (Eye point) की वजह से ड्राइवर को सड़क का एक बहुत ही शानदार और ऊंचा व्यू मिलता है।

• राइड कंफर्ट: इसके सस्पेंशन में फ्रिक्वेंसी-डिपेंडेंट डैम्पिंग तकनीक का इस्तेमाल किया गया है, जो सड़क की स्थिति के अनुसार अपनी कड़कड़ाती को एडजस्ट कर लेती है। साथ ही इसमें सेगमेंट का सबसे बड़ा PanoraMax पैनोरैमिक सनरुफ़ (1,525 mm x 925 mm) और लंबी दूरी पर थकान मिटाने के लिए फ्रंट सीटों पर 'थाई सपोर्ट एक्सटेंडर' दिया गया है। कार को अनलॉक करने के लिए ग्राहक अल्ट्रा-वाइडबैंड (UWB) तकनीक वाले स्मार्टफोन, NFC कार्ड या नए डिजिटल की-फोब (Key fob) का इस्तेमाल कर सकते हैं।

ऑफ-रोडिंग और कठिन रास्तों के लिए इसमें कौन से फीचर्स दिए गए हैं?

सिएरा ईवी सिर्फ शहर के लिए नहीं, बल्कि एडवेंचर के शौकीनों के लिए भी एक बेहतरीन साथी है:

• 6 टेरेन मोड्स: कठिन रास्तों पर अपनी पकड़ और स्थिरता बनाए रखने के लिए इसमें छह टेरेन मोड्स दिए गए हैं- नॉर्मल, ग्रास/स्नो, मड-रट्स/ग्रेवल, सैंड, रॉक क्रॉल और कस्टम।

• ऑफ-रोड असिस्ट (Off-Road Assist): यह फीचर गाड़ी की स्पीड को न्यूनतम 5 किमी प्रति घंटा पर लॉक रखता है, जिससे ड्राइवर को थ्रॉटल (एक्सीलेटर) दबाने की चिंता किए बिना केवल स्टीयरिंग को संभालने पर ध्यान केंद्रित करने की सुविधा मिलती है।

• ट्रांसपेरेंट मोड (Transparent Mode): यह मोड गाड़ी के ठीक नीचे की जमीन (टेरेन) का लाइव व्यू सीधे इंफोटेनमेंट स्क्रीन पर प्रोजेक्ट करता है, जिससे गड्ढों और पत्थरों का आसानी से पता चल जाता है।

सिएरा का विशेष 'सेंचुरी' (Sanctuary) वेरिएंट क्या है और इसमें क्या खास है?

टाटा ने वन्यजीव प्रेमियों और प्रकृति के करीब रहने वालों के लिए इसका एक खास 'सेंचुरी वेरिएंट' भी पेश किया है:

• बाहरी मजबूती: इस वेरिएंट में आगे और पीछे बुल बार, 18-inch के ऑल-टेरेन व्हील्स, अंडरबॉडी स्किड प्लेट्स और पहले से इंस्टॉल की हुई एक विंच (Winch - खींचने वाली मशीन) मिलेगी।

• साइलेंट सफारी एक्सपीरियंस: जंगल सफारी के दौरान जानवरों को परेशानी न हो, इसलिए इस वेरिएंट से AVAS (एकाउस्टिक व्हीकल अलर्ट सिस्टम) को हटा दिया गया है, जिससे यह पूरी तरह साइलेंट सफारी का अनुभव देती है। ऊपर से इसमें एक खूबसूरत कैनोपी भी लगी है।

• अंदरूनी बनावट: केबिन के भीतर थियेटर-स्टाइल सीटिंग दी गई है, जिसमें अधिकतम 9 यात्रियों के बैठने की क्षमता है। इसमें ग्रैब हैंडल्स दिए गए हैं और दूसरी रो में टंबल फंक्शन की मदद से तीसरी रो में आसानी से एंट्री की जा सकती है।

टाटा की 'लाइफटाइम बैटरी वारंटी' का असली गणित क्या है?

ग्राहकों की चिंताओं को दूर करने के लिए टाटा मोटर्स सिएरा ईवी पर एक बेहद अनोखी 'लाइफटाइम हाई-वल्टेज बैटरी वारंटी' दे रही है, लेकिन इसके साथ कुछ नियम और शर्तें भी जुड़ी हैं:

• 15 साल की सुरक्षा: व्यावहारिक रूप से यह वारंटी गाड़ी के पहले रजिस्ट्रेशन की तारीख से 15 साल की अवधि के लिए मान्य होगी और इसमें किलोमीटर की कोई सीमा नहीं रखी गई है।

• किसे मिलेगा फायदा: इस लाइफटाइम वारंटी का लाभ केवल उन्हीं वाहनों को मिलेगा जो किसी निजी व्यक्ति के नाम पर रजिस्टर होंगे। या किसी कंपनी की एम्प्लोई पर्क कार स्कीम (कर्मचारियों के लिए कार लाभ योजना) के तहत रजिस्टर्ड होंगे।

• थर्ड पार्टी को ट्रांसफर नहीं: यदि गाड़ी को किसी तीसरे व्यक्ति (थर्ड पार्टी) को दोबारा बेचा जाता है, तो यह लाइफटाइम वारंटी नए मालिक को ट्रांसफर नहीं होगी।

भारतीय बाजार में सिएरा ईवी का मुकाबला किन गाड़ियों से होगा?

सिएरा ईवी एक ऐसे सेगमेंट में उतरी है जहां पहले से ही कई तगड़े खिलाड़ी मौजूद हैं:

• महिंद्रा से सीधी टक्कर: इसका सबसे सीधा और कड़ा मुकाबला Mahindra BE 6 और XEV 9e से होगा। ये दोनों गाड़ियां महिंद्रा के INGLO इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर बनी हैं और दमदार परफॉर्मेंस व बड़ी बैटरी के साथ आती हैं। विशेष रूप से BE 6 का AWD वेरिएंट और उसकी आक्रामक कीमतें सिएरा ईवी को कड़ी चुनौती देंगी।

• अन्य प्रतिद्वंदी: इस सेगमेंट में ह्यूंदै क्रेटा इलेक्ट्रिक (Hyundai Creta Electric), किआ ईवी6 (Kia EV6), एमजी जेडएस ईवी (MG ZS EV), बीवाईडी एट्टो 3 (BYD Atto 3) और बीवाईडी सील (BYD Seal) जैसी गाड़ियां भी अपनी मजबूत दावेदारी पेश करती हैं। वहीं प्रीमियम एंड पर वोल्वो ईएक्स30 (Volvo EX30) और ह्यूंदै आयोनिक 5 (Ioniq 5) भी ग्राहकों को आकर्षित करेंगी।

• घर में ही मुकाबला: सिएरा ईवी के लिए एक दिलचस्प चुनौती खुद टाटा की अपनी आने वाली Harrier EV से भी मिल सकती है। दोनों ही गाड़ियां टाटा के लाइनअप में एक ही प्रोफाइल वाले खरीदारों को लक्ष्य करती हैं। जिससे बाजार में ये दोनों एक-दूसरे की बिक्री को प्रभावित कर सकती हैं।