MG Windsor (एमजी विंडसर) ईवी बुधवार को भारतीय कार बाजार में 9.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च की गई। यह इस कार की इंट्रोडक्ट्री कीमत है। MG ZS EV (एमजी जेडएस ईवी) और MG Comet EV (एमजी कॉमेट ईवी) के बाद, विंडसर ईवी कंपनी की तीसरी इलेक्ट्रिक कार है। लेकिन यह MG के नए बैटरी एज ए सर्विस (BaaS) कार्यक्रम के तहत उपलब्ध होने वाली पहली पेशकश है। ग्राहकों को बैटरी किराये के लिए अतिरिक्त 3.5 रुपये प्रति किमी का भुगतान करना होगा। जिससे ईवी को घर लाने की लागत कम हो जाएगी।
बुकिंग और डिलीवरी
कंपनी ने कहा है कि एमजी विंडसर ईवी की बुकिंग 3 अक्तूबर से शुरू होगी। जबकि इसकी डिलीवरी 12 अक्तूबर, 2024 से शुरू होने वाली है।
भारत में ब्रांड की तीसरी ईवी
नई एमजी विंडसर ईवी JSW द्वारा ऑटोमेकर की भारतीय सहायक कंपनी में आंशिक हिस्सेदारी हासिल करने के बाद ब्रांड का पहला लॉन्च है। ZS EV एक एसयूवी है और Comet EV एक दो-दरवाजे वाली माइक्रोकार है। इसके उलट, एमजी विंडसर ईवी एक क्रॉसओवर यूटिलिटी वाहन है। इस कार में जो दो चीजें खास हैं वह है - फीचर्स से लैस केबिन और यात्रियों के लिए ज्यादा जगह। भारतीय कार बाजार में मौजूदा इलेक्ट्रिक विकल्पों की तुलना में डिजाइन थोड़ा अपरंपरागत है। लेकिन कंपनी का मानना है कि परिवार इस विशेष मॉडल को इसके अंदर के प्रीमियम एक्सपीरियंस की वजह से पसंद करेंगे।
यह कार मूल रूप से चीन के Wuling Cloud EV का एक री-ब्रांडेड वर्जन है, जो चुनिंदा वैश्विक बाजारों में उपलब्ध है। विंडसर ईवी डिजाइन, फीचर्स और ड्राइव परफॉर्मेंस के मामले में काफी हद तक उस विशेष मॉडल के जैसी है। लेकिन बारीकी से देखने पर मॉडल में कुछ इंडिया-स्पेसिफिर अपडेट का पता चलता है। जो इसे एक अनूठी पहचान देने की कोशिश है।
मोटर पावर और रेंज
एमजी विंडसर ईवी में एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर है जो 134 बीएचपी और 200 एनएम टॉर्क पैदा करती है। मोटर में प्रिज्मेटिक सेल के साथ 38 kWh LFP बैटरी पैक है। जिसमें सिंगल-चार्ज रेंज 331 किलोमीटर होने का दावा किया गया है।
साइज
विंडसर ईवी की लंबाई 4,295 मिमी है, यानि यह ZS EV से थोड़ी छोटी है। हालांकि, यह 1,677 मिमी ऊंची और 1,850 मिमी चौड़ी है। 2,700 मिमी का व्हीलबेस भी विंडसर ईवी को ZS EV की तुलना में ज्यादा रियर-सीट स्पेस उपलब्ध कराने में मदद करता है।
कैसा है लुक और डिजाइन
एमजी विंडसर का दावा है कि एक सेडान का आराम और एक एसयूवी की विशालता दोनों खूबियों के साथ आता है। दिलचस्प बात यह है कि ये इन दोनों में से किसी भी बॉडी टाइप की तरह नहीं दिखता है। इसलिए इसके 'क्रॉसओवर' लुक की वजह से इसके दूसरी कारों से अलग दिखने की संभावना है।
इस मॉडल में 18-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स मिलते हैं और एलईडी डीआरएल और हेडलाइट यूनिट्स, एक फ्रंट-चार्जिंग इनलेट और एलईडी टेल लाइट यूनिट्स दी गई हैं। इसमें फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल भी हैं।
काफी दमदार हैं फीचर्स
एमजी विंडसर ईवी में रियर सीटें हैं जो अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के फर्स्ट-क्लास सेक्शन के सीटों की तरह 135 डिग्री तक झुक सकती हैं। अंदर सभी सीटों पर भारी कुशनिंग भी इस मॉडल के अंदर आराम को बढ़ाने में मदद करती है। एक पैनोरमिक सनरूफ, एयर-प्यूरिफिकेशन सिस्टम और एंबिएंट लाइटिंग वाहन के अंदर एक दिलचस्प वातावरण बनाती हैं।
विंडसर ईवी में 8.8-इंच ड्राइवर डिस्प्ले और एक विशाल 15.6-इंच मेन इंफोटेनमेंट स्क्रीन है। जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले को सपोर्ट करता है। यह लेवल 2 एडीएएस, 360-डिग्री कैमरा, 9-स्पीकर साउंड सिस्टम, PM 2.5 एयर फिल्टर, छह एयरबैग, ESC और बहुत सारे फीचर्स से भी लैस है। विंडसर ईवी में 80 से ज्यादा कनेक्टेड फीचर्स हैं। कार में 600 लीटर का विशाल बूट स्पेस दिया गया है।
मुकाबला
सिर्फ अपने प्राइस पॉइन्ट की वजह से, एमजी विंडसर ईवी का भारतीय बाजार में मुकाबला टाटा कर्व ईवी, टाटा नेक्सन ईवी मैक्स और महिंद्रा XUV400 जैसे कई प्रतिद्वंद्वियों से है। यह कंपनी की ZS ईवी को भी टक्कर देगी।