कंपनी के बयान के अनुसार, उसकी सेवा जांच में पाया कि इस बीच बनी इन दो मॉडल्स की कुछ इकाइयों में ब्रेक कैपिलर बोल्ट नियंत्रित टॉर्क रॉयल एन्फील्ड की गुणवत्ता के स्तर के नहीं है, जिनकी आपूर्ति विक्रेताओं द्वारा की गई थी। ब्रेक कैपिलर बोल्ट मोटरसाइकिल की ब्रेकिंग प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो ब्रेक होस और ब्रेक कैपिलर को सुरक्षा प्रदान करता है।
इंजन की बात करें तो रॉयल एनफील्ड बुलेट में 499सीसी का एयर कूल्ड, सिंगल सिलिंडर इंजन लगा है जो 27बीएचपी का मैक्सिमम पावर और 41एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। इसके अलावा यह 5 स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। वही बुलेट 350 में 346सीसी सिंगल सिलिंडर, एयर कूल्ड इंजन से पावर्ड है और इसमें 5 स्पीड ट्रांसमिशन दिया गया है। यह इंजन 20 बीएचपी का पावर और 28 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है।