मारुति की विटारा ब्रेजा देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी है। ब्रेजा में तमाम खूबियां हैं लेकिन इसकी सबसे बड़ी कमी ये है कि यह केवल डीजल इंजन के साथ आती है। वहीं मारुति पहले ही ऐलान कर चुकी है कि आने वाले समय में मारुति 1.3-लीटर डीजल इंजन की पेशकश नहीं करेगी, इसकी जगह मारुति की योजना पेट्रोल और सीएनजी कारों के साथ-साथ इकोफ्रेंडली हाइब्रिड कारों और इलेक्ट्रिक कारों के बाजार में उतारने की है।
साथ ही देश में डीजल इंजनों की मांग में लगातार गिरावट भी आ रही है और कंपनियों को बीएस-4 इंजनों को बीएस-6 में कनवर्ट करना खासा महंगा पड़ रहा है। मारुति की विटारा ब्रेजा में भी 1.3 लीटर का डीजल इंजन आता है। हालांकि यह इंजन बीएस-6 मानकों को पूरा नहीं करता है।
इससे पहले अंदाजा लगाया जा रहा था कि ब्रेजा में 1.5 लीटर का के15बी पेट्रोल इंजन आएगा, जिसे सियाज में लगाने की तैयारी है। वहीं इससे पहले खबरें आ रही थीं कि ब्रेजा में के10सी सीरीज का 1.0 लीटर का बूस्टरजेट इंजन लगाया जाएगा। वहीं अब पुख्ता खबरें हैं कि 1.2 लीटर का टर्बो मोटर पेट्रोल इंजन लगाया जाएगा, जो के10सी और के14सी के बीच का होगा। वहीं यह इंजन सीएचवीएस माइल्ड हाईब्रिड टेक्नोलॉजी से लैस होगा।
उम्मीद जताई जा रही है कि इस इंजन के साथ ब्रेजा में 5 स्पीड मैनुअल और 5 स्पीड एएमटी ट्रांसमिशन के साथ आएगी। पिछले साल मारुति ने ब्रेजा में कुछ नए अपडेट भी दिए थे, जिसमें सेफ्टी इक्विमेंट और 5 स्पीड एएमटी ऑप्शन भी दिया था। वहीं यह भी खबरें हैं कि मारुति इस इंजन को अपनी दूसरी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी एस-क्रॉस में भी प्रयोग कर सकती है।