ओवरब्रिज पर नहीं डाली गई बिटुमिनस लेयर, हाईवे तक नहीं बनवाई सड़क

यही नहीं हाईवे तक ब्रिज को जोड़कर सड़क तक नहीं बनाई गई। कार्यदायी संस्था काम ‘ओके’ कर यहां से चली गई और कार्यदायी संस्था को भुगतान भी कर दिया गया। मामा चौराहा पर बने ब्रिज के इंस्पेक्शन ज्वाइंट खुलने के साथ ही ज्वाइंट से सरिया बाहर आ गई और प्लेटें टूट गई हैं। इसका खुलासा ‘अमर उजाला’ ने 30 अक्तूबर के अंक में किया तो जिम्मेदारों में हड़कंप मच गया।
ओवरब्रिज के निर्माण में मानकों के अनदेखी किए जाने के कारण ही लोगों को जाम की समस्या से राहत नहीं मिल पाई। बड़े वाहनों का दोनों तरफ से आवागमन इस ब्रिज से नहीं हो सका। दो साल में ही 35 करोड़ से बना पुल जर्जर हो गया। ओवरब्रिज में कमीशनबाजी के खेल को लेकर विभागीय इंजीनियर खुलकर बोलने को तैयार नहीं हैं, लेकिन उनका दावा है कि मनमानी न की जाती तो इतनी जल्दी पुल की यह हालत न होती।
मामा चौराहा स्थित रेलवे क्रॉसिंग पर 35 करोड़ की लागत से बने ओवरब्रिज के एक्सपेंशन ज्वाइंटों के क्षतिग्रस्त होने की खबर ‘अमर उजाला’ में प्रकाशित होने के बाद अभियंता हरकत में आए हैं। खबर का संज्ञान लेते सेतु निगम के अवर अभियंता ने डीएम को पत्र लिखकर ट्रैफिक रोकने की मांग की है। डीएम से अनुमति मिलने के बाद मरम्मत का कार्य शुरू कराया जाएगा।
ओवरब्रिज से आवागमन रोकने के लिए डीएम को पत्र लिखा गया है। मरम्मत में एक सप्ताह का समय लग सकता है। जैसे ही डीएम का आदेश मिलता है, वैसे ही कार्य शुरू करा दिया जाएगा। निर्माण के दौरान पुल में बिटुमिनस लेयर डाली गई या नहीं, इसे दिखवाया जाएगा। हाईवे तक सड़क क्यों नहीं बनवाई गई, इसकी भी जांच कराई जाएगी। डीएम की अनुमति मिलने के बाद पुल की मरम्मत कराकर वाहनों का आवागमन शुरू कराया जाएगा। -विजय त्रिपाठी, अवर अभियंता, ब्रिज कॉर्पोरेशन प्रतापगढ़