ऐसा है डिजाइन
यदि किसी व्यक्ति को मेरठ शहर से मेरठ-दिल्ली एक्सप्रेस वे पर डासना की तरफ जाना हो तो इसी इंटरचेंज से कनेक्टिविटी मिलेगी। इसके अलावा मेरठ शहर से जाने वाले ट्रैफिक को एक्सप्रेस वे के अलावा एनएच-58, वर्तमान मेरठ दिल्ली रोड की तरफ कनेक्टिविटी दी जाएगी। यही तरीका एक्सप्रेस वे से आने वाले ट्रैफिक पर भी लागू होगा। एक्सप्रेस वे से आने वाले वाहन एनएच-58 यानी देहरादून, मेरठ शहर में, मोदीनगर की तरफ जा सकेंगे। एनएच-58 की तरफ से आने वाला ट्रैफिक इंटरचेंज के जरिए मेरठ शहर में भी प्रवेश कर सकेगा। इसके अलावा एक्सप्रेस वे या मोदीनगर की तरफ भी कनेक्शन मिलेगा।
सात मीटर ऊपर रैपिड ट्रेन
इंटरचेंज की ऊंचाई सेंटर में दस मीटर रहेगी। चूंकि मेरठ से दिल्ली के बीच प्रस्तावित रैपिड ट्रेन का एलाइनमेंट भी यहीं है तो उसकी भी प्लानिंग है। यहां रैपिड का एलाइनमेंट एलीवेटिड है। इंटरचेंज के लगभग सात मीटर ऊपर रैपिड ट्रेन चलेगी। यानी जमीन से लगभग 17 मीटर ऊंचाई पर रैपिड ट्रेन फर्राटा भरेगी। इस पूरे डिजाइन का नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कारपोरेशन (एनसीआरटीसी) भी इंतजार कर रहा है। जैसे ही यह डिजाइन जारी होगा, तत्काल आरआरटीएस (रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम) में इसे शामिल कर एनसीआरटीसी रैपिड पर भी काम शुरू करेगा।
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