आगरा कैंट स्थित डीआरएम कार्यालय में प्रेस वार्ता में उन्होंने कहा कि
रेल प्रशासन लगातार नई तकनीक का प्रयोग कर रहा है। उन्होंने बताया कि
सीएनजी इंजन लगाने के लिए ट्रेन से एक कोच को हटाना पड़ेगा। उसकी जगह दूसरा
ऐसा इंजन लगाया जाएगा, जिसमें सीएनजी किट आदि होगी। आगरा रेल मंडल में
ईदगाह-बयाना, ईदगाह-बांदीकुई, भांडई-बटेश्वर और धौलपुर-बाड़ी लाइन पर चल
रहे डीजल इंजन जल्द हटाए जाएंगे। सेमी हाई स्पीड ट्रेन ‘गतिमान’ के संचालन
के बारे में उन्होंने बताया कि सीआरएस (कमिश्नर आफ रेलवे सेफ्टी) के सुझाव
पर रेलवे बोर्ड ने मुहर लगा दी है। इसका संचालन जल्द होगा। उन्होंने बताया
कि आगरा-दिल्ली रेल मार्ग पर तीसरी और चौथी लाइन बिछाने का काम चल रहा है।
इसके लिए जरूरत के हिसाब से नियमानुसार भूमि अधिग्रहण किया जाएगा।
आगरा-बटेश्वर लाइन पर मालगाड़ी और फिर पैसेंजर ट्रेनों का संचालन शीघ्र ही
किया जाएगा। यहां पटरी बिछाने का काम 98 फीसदी पूरा हो गया है। उन्होंने
बताया कि आगरा-लखनऊ इंटरसिटी में एसी कोच बढ़ाने के निर्देश दिए गए हैं। इस
मौके पर डीआरएम प्रभाष कुमार मौजूद रहे।
बेहतरी के लिए सामाजिक संगठनों ने दिए सुझाव
आगरा।
जीएम महेश मंगल ने रोटरी क्लब, चेंबर्स आफ कॉमर्स, डीयूआरसीसी, लायंस क्लब
एकता और अन्य सामाजिक संगठनों के साथ बैठक भी की। रोटरी क्लब के अध्यक्ष
दिगंबर धाकरे ने आगरा कैंट पर दो प्लेटफार्म और बढ़ाने, गेट नंबर छह
पृथ्वीनाथ फाटक और गेट नंबर 77 रुई की मंडी पर ओवरब्रिज बनवाने, राजा की
मंडी रेलवे स्टेशन को बिल्लोचपुरा शिफ्ट करने का सुझाव दिया। इस पर जीएम ने
कहा कि रेल प्रशासन ओवरब्रिज बनाने को तैयार है। मगर, राज्य सरकार को इसके
लिए पहल करनी होगी। आगरा कैंट पर प्लेटफार्म बढ़ाने के लिए अफसरों से
चर्चा की जाएगी।
हाफ मैराथन में अफसरों ने कार से लगाई ‘दौड़’
आगरा।
रेल यात्री सुविधा पखवाड़ा के तहत शनिवार को आगरा कैंट से सदर तक हाफ
मैराथन आयोजित की गई। जीएम महेश मंगल ने इसे हरी झंडी दिखाई। इसके बाद अफसर
कुछ दूरी तक जीएम के साथ पैदल चले लेकिन उनके जाते ही मंडल के अफसर कार
में बैठकर सदर पहुंचे। कुछ रेलवेकर्मी ही दौड़ लगाते नजर आए। अव्यवस्थाएं
इतनी थी कि किसी ने पार्किंग से दौड़ शुरू की तो किसी ने प्लेटफार्म से।
अधिकांश को तो ये ही नहीं मालूम था कि दौड़ शुरू कहां से होनी है। आधे लोग
तब पहुंचे, जब दौड़ समाप्त हो गई थी।