शिमला-मटौर फोरलेन के पैकेज दो नौणी (बिलासपुर) से शालाघाट तक का निर्माण अब तीन भागों में होगा। करीब 2,500 करोड़ रुपये की लागत से यह 29 किलोमीटर का पैच बनेगा। पहले राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने इसे दो भागों नौणी-धड्योटा और धड्योटा-शालाघाट में बांटा था। फोरलेन को तीन भागों में बांटने का उद्देश्य यह है कि इसके निर्माण कार्य में तेजी आए। पहले हिस्से नौणी-दसेरन के करीब 18 किलोमीटर पैच का टेंडर इसी वित्त वर्ष में हो जाएगा।
अगले वित्त वर्ष में दसेरन-धड्योटा चार किलोमीटर और उसके बाद धड्योटा-शालाघाट सात किलोमीटर का टेंडर होगा। इसी तरह शालाघाट-तारादेवी फोरलेन पैकेज-एक की डीपीआर की प्रक्रिया चली हुई है। अगले वित्त वर्ष में इसकी टेंडर प्रक्रिया शुरू होने की संभावना है। नौणी-शालाघाट के बीच बनने वाली दो सुरंगों के निर्माण का अलग से टेंडर होगा। उत्तराखंड में टनल हादसे के बाद अब एनएचएआई के अधीन आने वाली हिमाचल की सभी 12 टनलों में सुरक्षा मानकों का कड़ाई से पालन करने के आदेश दिए गए हैं।
इसके लिए विशेषज्ञों की टीमें इन सुरंगों का दौरा कर चुकी हैं। जल्द ही केंद्र से डीएमआरसी (दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन) की टीम इन सुरंगों की सुरक्षा की जांच करेगी। गौर हो कि पहाड़ों में भूस्खलन का ज्यादा खतरा रहता है। इसलिए एनएचएआई हिमाचल जैसे पहाड़ी राज्य में ज्यादा सुरंगें बनाने पर ध्यान दे रही है, जिससे फोरलेन बनाते समय पहाड़ों को कम नुकसान हो।
नौणी-दसेरन फोरलेन का टेंडर इसी वित्त वर्ष में हो जाएगा। प्रदेश में फोरलेन के दौरान पहाड़ों को कम नुकसान हो, इसके लिए टनल बनाने को प्राथमिकता दी जा रही है। टनलों में सुरक्षा मानकों का कड़ाई से पालन किया जा रहा है। -अंतरिक्ष ठाकुर, एनएचएआई के उप क्षेत्रीय प्रबंधक