चौरीचौरा एक्सप्रेस हादसा: पटरी लॉक रखने वाली चाबियां गायब, ढीले नट और बोल्ट, ट्रैक फैलने की आशंका, उठे ये सवाल

कानपुर सेंट्रल स्टेशन पर चौरीचौरा एक्सप्रेस के चार कोच पटरी से उतरने के मामले में रेलवे ट्रैक की गंभीर खामियां हादसे की वजह बनकर सामने आ रही हैं। विभाग की प्रथम दृष्टया जांच में पटरी को लॉक रखने वाली चाबियां कई स्थानों पर गायब मिलीं। आशंका है कि चाबियां गायब होने से पटरी अपनी जगह से खिसक गई। रेलवे ट्रैक फैलने के कारण ट्रेन के चार कोच पटरी से उतर गए।






हालांकि, हादसे की वास्तविक वजह की पुष्टि विस्तृत तकनीकी जांच के बाद ही हो सकेगी। प्रारंभिक जांच में प्लेटफॉर्म की तरफ वाली पटरी के करीब 40 से 50 मीटर के हिस्से में गड़बड़ी सामने आई है। इस हिस्से में पटरी को मजबूती से बांधकर रखने वाली चाबियां कई जगह नहीं मिलीं। इससे ट्रैक की मजबूती और रखरखाव पर सवाल खड़े हो रहे हैं। सवाल यह भी है कि यदि पटरी को लॉक करने वाली चाबियां गायब थीं।

सवाल- खामी पकड़ में क्यों नहीं आई
तो नियमित निरीक्षण में यह खामी पकड़ में क्यों नहीं आई। हादसे के बाद रेलवे अधिकारी और कर्मचारी ट्रैक को दुरुस्त करने में जुटे रहे। रात 12 बजे तक मरम्मत का काम जारी था। रेलवे अधिकारियों का दावा था कि जल्द ही ट्रैक को दुरुस्त कर लिया जाएगा, लेकिन क्षतिग्रस्त हिस्से की स्थिति देखते हुए काम रातभर चलने की आशंका जताई गई। उम्मीद है कि बुधवार सुबह तक ट्रैक बहाल हो सकेगा।

ये था पूरा मामला
सेंट्रल स्टेशन पर बुधवार शाम प्लेटफॉर्म नंबर सात से छूटने के दो मिनट बाद ही चौरीचौरा एक्सप्रेस बेपटरी हो गई। ट्रेन के चार एसी कोच (बी-4, बी-5, बी-6 और बी-7) पटरी से उतर कर बाईं ओर झुक गए और प्लेटफार्म से टकरा गए। हादसे के वक्त इन कोचों में करीब 301 यात्री थे। 33 यात्रियों के मामूली घायल होने की चर्चा रही। घटना से स्टेशन पर चीख-पुकार मच गई।

किसी यात्री ने चेन पुलिंग कर ट्रेन रोक दी
बच्चों और महिलाओं में दहशत फैल गई। गनीमत रही कि बड़ा हादसा बच गया। ट्रेन संख्या 15003 चौरीचौरा एक्सप्रेस शाम 5:03 बजे प्लेटफॉर्म नंबर सात से रवाना हुई। स्टेशन से आगे बढ़ते ही 5:05 बजे चार कोचों के बाईं ओर के सात और दाईं तरफ के तीन पहिये पटरी से उतर गए। कोचों के बाईं तरफ झुकते ही ट्रेन प्लेटफार्म से रगड़ते हुए आगे बढ़ने से तेज आवाज हुई। किसी यात्री ने चेन पुलिंग कर ट्रेन रोक दी।

सुरक्षा जांच पर उठ रहे हैं सवाल
ट्रेन रुकते ही यात्री कोचों से बाहर कूदकर निकलने लगे। रेलवे अधिकारियों और कर्मचारियों ने मौके पर पहुंचकर राहत एवं बचाव कार्य शुरू कराया। रेलवे अधिकारियों ने प्रथमदृष्टया जांच में पटरी के नट-बोल्ट ढीले होने से हादसे की आशंका जताई है। वहीं, अभी मामूली रूप से घायल हुए यात्रियों की आधिकारिक पुष्टि नहीं है। फिलहाल, हादसे के बाद सुरक्षा जांच पर सवाल उठ रहे हैं।

प्लेटफार्म न होता तो पलट सकती थी ट्रेन
प्रत्यक्षदर्शी यात्रियों के मुताबिक यदि ट्रेन बेपटरी होने के बाद प्लेटफार्म से न टकराती तो पलट सकती थी। इससे बड़ा हादसा होता। ट्रेन के बाईं ओर झुकते ही डिब्बों में बैठे लोग एक-दूसरे पर गिरने लगे। ट्रेन के पीछे लगे जनरल कोचों में सबसे ज्यादा अफरातफरी मची। यात्रियों को लगा कि ट्रेन पलटने वाली है। अंदर फंसे लोग चीखने लगे तो बाहर प्लेटफार्म पर मौजूद यात्रियों में भी भगदड़ जैसी स्थिति बन गई। यात्री गोविंद कुमार ने बताया कि ट्रेन में चीख पुकार मच गई थी। किसी ने चेन पुलिंग करने को कहा तो तुरंत चेन खींच दी गई। हालांकि, ट्रेन हादसे के कारण पहले ही रुक चुकी थी। बाहर निकलकर देखा तो कोच पटरी से उतरकर प्लेटफार्म की तरफ झुके हुए थे।

प्लेटफार्म ने बचाई जान, दूसरी ओर झुकती तो पलट जाते डिब्बे
इस हादसे में सबसे डरावनी बात यह रही कि ट्रेन बाईं ओर झुकी और प्लेटफार्म से टकराकर घिसटते हुए रुक गई। प्लेटफार्म ने डिब्बों को सहारा दे दिया। अगर ट्रेन दाईं ओर झुकती और पहिये उस तरफ पटरी से उतरते तो डिब्बों के पलटने का खतरा था। करीब डेढ़ हजार यात्रियों से भरी ट्रेन में ऐसी स्थिति भयावह तबाही में बदल सकती थी। यानी यात्रियों की सुरक्षा का सवाल महज इस बात पर टिक गया कि ट्रेन किस ओर झुकी।

सवालों के घेरे में रेलवे की सुरक्षा व्यवस्था
कानपुर सेंट्रल जैसे महत्वपूर्ण स्टेशन पर प्लेटफार्म पर पहुंच चुकी ट्रेन के चार कोच पटरी से उतर जाना रेलवे की संरक्षा व्यवस्था पर गंभीर सवाल खड़े करता है। गनीमत को रेलवे की कामयाबी नहीं माना जा सकता। यात्रियों की जान बचना राहत जरूर है, लेकिन हादसे की वजह और जिम्मेदारी तय होना जरूरी है। सवाल है कि आखिर ट्रेन के चार कोच एक साथ पटरी से कैसे उतर गए? क्या ट्रैक, सिग्नल या ट्रेन के संचालन में कोई खामी थी? इसकी जवाबदेही कौन लेगा।