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UP: 100 की रफ्तार...न एयरबैग न सीट बेल्ट; औरैया बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे पर डंपर में घुसी बेकाबू कार, चार की मौत

Sun, 09 Aug 2026 10:56 AM IST
प्रसून शुक्ला न्यूज डेस्क, अमर उजाला,औरैया

सार

Auraiya News: अछल्दा थाना क्षेत्र में बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे पर हुए हादसे की पुलिस जांच में सामने आया है कि कार में एयरबैग नहीं थे और उसमें सवार किसी भी व्यक्ति ने सीट बेल्ट नहीं लगाई थी। पुलिस के मुताबिक हादसे के समय डंपर अपनी सही लेन में चल रहा था। कार बाईं ओर से डंपर में जा घुसी।
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औरैया बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे सड़क हादसा - फोटो : amar ujala
औरैया जिले के अछल्दा थाना क्षेत्र अंतर्गत बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे पर रफ्तार और लापरवाही का एक खौफनाक मंजर देखने को मिला। करीब 100 किलोमीटर प्रति घंटे की तेज रफ्तार से दौड़ रही एक स्विफ्ट डिजायर कार आगे चल रहे डंपर में पीछे से जा घुसी।
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औरैया बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे सड़क हादसा - फोटो : amar ujala
भीषण टक्कर में कार सवार चार लोगों की मौत हो गई। पुलिस की शुरुआती जांच में सुरक्षा नियमों की भारी अनदेखी सामने आई है; कार में न तो एयरबैग थे और न ही कार सवार लोगों ने सीट बेल्ट बांध रखी थी, जिसके चलते यह हादसा जानलेवा साबित हुआ।
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औरैया बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे सड़क हादसा - फोटो : amar ujala

तेज रफ्तार और सुरक्षा उपायों की कमी बनी मौत का कारण

बिधूना सीओ पी पुनीत मिश्रा ने पुलिस बल के साथ मौके पर पहुंचकर घटनास्थल की गहन जांच की। जांच में स्पष्ट हुआ कि 2017 मॉडल की कार में एयरबैग की सुविधा नहीं थी। इसके अलावा कार में बैठे लोगों ने सीट बेल्ट लगाने की जहमत नहीं उठाई।

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औरैया बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे सड़क हादसा - फोटो : amar ujala
एक्सप्रेसवे पर 100 की स्पीड से दौड़ रही कार अचानक अनियंत्रित हुई और सही लेन में चल रहे डंपर में बाएं तरफ से जा घुसी। टक्कर इतनी जोरदार थी कि कार के परखच्चे उड़ गए और कार सवार चारों लोगों को संभलने का मौका तक नहीं मिला।
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औरैया बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे सड़क हादसा - फोटो : amar ujala

जांच में जुटी पुलिस, आई-रेड ऐप से वैज्ञानिक विश्लेषण

हादसे में मोहम्मद जमाल, शकीला बानो, रिहाना बानो और मोहम्मद फिरोज की दर्दनाक मौत हुई है। एसपी अभिषेक भारती ने बताया कि पुलिस पीड़ित परिजनों के लगातार संपर्क में है। हादसे के सही कारणों का पता लगाने के लिए आई-रेड ऐप के जरिए घटना का पूरा तकनीकी ब्योरा जुटाया जा रहा है। इसमें कार के पहियों के घिसटने के निशान, ब्रेक, स्टीयरिंग और लाइटों का बारीकी से परीक्षण किया जा रहा है ताकि पूरी जांच को वैज्ञानिक आधार दिया जा सके।

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