Maruti:सुरक्षा के लिहाज से फिसड्डी हैं मारुति की ये तीन कारें, ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में मिला सिर्फ एक स्टार

मारुति सुजुकी की कारों को भारतीय बाजार में ज्यादा माइलेज और कम कीमतों के लिए जाना जाता है। अपनी इन खूबियों की वजह से वाहन निर्माता की भारतीय कार बाजार में सबसे बड़ी हिस्सेदारी है। लेकिन जहां तक इसकी कारों की सुरक्षा की बात है, तो ग्लोबल एनसीएपी के क्रैश टेस्ट के ताजा नतीजों से इस पर सवालिया निशान लग गया है। 

Global New Car Assessment Programme (Global NCAP), ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (ग्लोबल एनसीएपी) ने सोमवार को #SaferCarsForIndia अभियान के तहत नए और ज्यादा कड़े क्रैश टेस्ट प्रोटोकॉल के नतीजों के दूसरे सेट का एलान किया। टेस्ट के नतीजों में मारुति सुजुकी के तीन मॉडल - Swift (स्विफ्ट), S-Presso (एस-प्रेसो) और Ignis (इग्निस) शामिल हैं। जिन्हें दो फ्रंटल एयरबैग और एबीएस के साथ उनके बुनियादी सेफ्टी स्पेसिफिकेशंस में टेस्ट किया गया था। 

एक और जीरो स्टार
सभी तीन मॉडलों ने क्रैश टेस्ट में काफी खराब प्रदर्शन किया। अडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन केटेगरी में इन मॉडल्स को सिर्फ एक स्टार मिला। चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन कैटेगरी में स्विफ्ट को एक स्टार जबकि इग्निस और एस-प्रेसो को जीरो स्टार मिले।

मारुति के किसी भी मॉडल में ईएससी या साइड कर्टन एयरबैग स्टैंडर्ड तौर पर या ऑप्शनल इक्यूप्मेंट के रूप में नहीं मिलता है। इस तरह, इन तीनों मॉडल ने फ्रंट क्रैश टेस्टिंग के दौरान अस्थिर संरचनाओं का प्रदर्शन किया। 

Maruti Suzuki Swift 
मारुति सुजुकी स्विफ्ट ने चालक और यात्री के सिर और गर्दन को दी जाने वाली अच्छी सुरक्षा के साथ अच्छा फ्रंट इफेक्ट दिखाया लेकिन चालक की छाती ने कमजोर सुरक्षा दिखाई और पैसेंजर की छाती ने पर्याप्त सुरक्षा दिखाई। हालांकि, चालक के घुटनों और यात्री के दाहिने घुटने ने मामूली सुरक्षा दिखाई क्योंकि वे फासिया (प्रावरणी) के पीछे खतरनाक संरचनाओं से प्रभावित हो सकते हैं। 

Maruti Suzuki S-Presso 
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो में ड्राइवर और यात्री के सिर और गर्दन पर अच्छा फ्रंटल इम्पैक्ट मिलता है। जबकि ड्राइवर की छाती ने खराब सुरक्षा दिखाई, जिसके कारण एक स्टार कैपिंग हुई और यात्री की छाती ने मामूली सुरक्षा दिखाई। चालक के घुटनों के लिए सीमांत सुरक्षा की पेशकश की जाती है क्योंकि वे प्रावरणी के पीछे खतरनाक संरचनाओं से प्रभावित हो सकते हैं। 

Maruti Suzuki Ignis 
मारुति सुजुकी इग्निस कार भी चालक और यात्री के सिर और गर्दन पर अच्छा फ्रंटल प्रभाव प्रदान करता है। चालक की छाती ने कमजोर सुरक्षा दिखाई और यात्री की छाती ने पर्याप्त सुरक्षा दिखाई। चालक और यात्री के घुटनों ने मामूली सुरक्षा दिखाई क्योंकि वे प्रावरणी के पीछे खतरनाक संरचनाओं से प्रभावित हो सकते हैं। 

Mahindra Scorpio-N
ग्लोबल एनसीएपी टेस्ट के नतीजों में Mahindra Scorpio-N (महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन) के स्कोर भी शामिल थे, जो बहुत अच्छे थे। इस मॉडल को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 5-स्टार और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 3 स्टार मिले।