KTM 390 Enduro R: नई केटीएम 390 एंड्यूरो आर भारत में लॉन्च, जानें कीमत और खूबियां

KTM (केटीएम) ने भारत में अपनी बिल्कुल नई 390 Enduro R बाइक लॉन्च कर दी है। ये बाइक खासतौर पर उन लोगों के लिए बनाई गई है जो शहर की सड़कों के साथ-साथ ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर भी बाइकिंग का मजा लेना चाहते हैं। कंपनी ने KTM 390 Enduro R (केटीएम 390 एंड्यूरो आर) बाइक की कीमत करीब साढ़े तीन लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रखी है। और यह देशभर के KTM शोरूम्स में आज से ही उपलब्ध है।

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इंजन और परफॉर्मेंस
इस बाइक में KTM का नया 399cc LC4c सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो हाल ही में लॉन्च हुई नई KTM Duke में भी देखने को मिला था। इसमें नया सिलेंडर हेड और गियरबॉक्स दिया गया है। ये इंजन BS6 नॉर्म्स के मुताबिक तैयार किया गया है और लंबे सर्विस इंटरवल के साथ आता है। पहले 1,000 किलोमीटर के बाद, अगली सर्विस हर 7,500 किलोमीटर पर होगी।

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हार्डवेयर भी हुआ अपग्रेड
इसमें हल्के स्टेनलेस स्टील का एग्जॉस्ट सिस्टम है जिसमें डुअल-कैटेलिस्ट और एक्टिव ECU कंट्रोल शामिल है। ताकि इमिशन यानी प्रदूषण को नियंत्रित किया जा सके। बाइक में बेहतर परफॉर्मेंस के लिए स्लिपर क्लच, ऑप्टिमाइज्ड गियरशिफ्ट और ऑप्शनल क्विकशिफ्टर+ भी दिया गया है। 

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मजबूत सस्पेंशन और हल्का फ्रेम
KTM 390 Enduro R को खास तौर पर लंबे सस्पेंशन ट्रैवल, हल्के चेसिस और एडवांस इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ डिजाइन किया गया है। ताकि ये शहर की सड़कों से लेकर ऊंचे-नीचे रास्तों तक हर जगह शानदार प्रदर्शन कर सके। इसके अलावा, एक और वेरिएंट जिसमें आगे-पीछे दोनों तरफ 230 mm का सस्पेंशन ट्रैवल मिलेगा, जल्द ही लॉन्च होने वाला है। उसकी बुकिंग भी शुरू हो चुकी है।

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ऑफ-रोडिंग के लिए खास डिजाइन
इस बाइक में स्टील ट्रेलिस फ्रेम और बोल्ट-ऑन स्टील सब-फ्रेम दिया गया है। जो इसे मजबूत बनाता है और ऑफ-रोड राइडिंग को आसान बनाता है। बाइक में नई तकनीक से तैयार ग्रैविटी डाई-कास्ट स्विंगआर्म दिया गया है। इसके साथ ही फ्रंट में 43 mm का ओपन कार्ट्रिज फोर्क है जिसमें 200 mm का ट्रैवल है, और पीछे WP APEX मोनोशॉक सस्पेंशन है जिसमें 205 mm का ट्रैवल मिलता है।

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राइडिंग मोड्स से मिलेगा बेहतर कंट्रोल
बाइक में ऑफ-रोड मोड भी दिया गया है जिससे आप पीछे के टायर को स्लिप करने दे सकते हैं। यह ऑफ-रोड पर ज्यादा कंट्रोल देने में मदद करता है। चाहें तो मोटरसाइकिल ट्रैक्शन कंट्रोल को भी बंद किया जा सकता है ताकि राइडर पूरी तरह मैन्युअल कंट्रोल में बाइक चला सके।

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व्हील्स और ब्रेकिंग
KTM 390 Enduro R में सामने 21-इंच और पीछे 18-इंच के स्पोक व्हील्स दिए गए हैं, जो नॉबी टायर्स के साथ आते हैं। ये टायर ऑफ-रोडिंग के लिए एकदम परफेक्ट हैं। ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 285 mm और रियर में 240 mm के बाइब्रे एक्सियल ब्रेक्स दिए गए हैं, जो हर परिस्थिति में बेहतर कंट्रोल देते हैं।

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फीचर्स भी हैं दमदार
बाइक में 4.2-इंच का नया TFT डैशबोर्ड दिया गया है जो एक सिंपल और यूजर-फ्रेंडली इंटरफेस के साथ आता है। इसके साथ नए स्विचगियर दिए गए हैं जिनमें लाइटेड बटन और 4-वे जॉयस्टिक शामिल है। ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के जरिए आप इसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और म्यूजिक कंट्रोल जैसी सुविधाएं पा सकते हैं। इसके अलावा USB-C चार्जिंग पोर्ट और LED लाइट्स भी स्टैंडर्ड तौर पर मिलती हैं।

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कंपनी की उम्मीदें
बजाज ऑटो लिमिटेड में प्रो-बाइकिंग के प्रेसिडेंट माणिक नांगिया ने कहा, "KTM 390 Enduro R उन राइडर्स को ध्यान में रखकर बनाई गई है जो शहर के लिए प्रैक्टिकल और ऑफ-रोड के लिए एडवेंचर मशीन चाहते हैं। यह हमारे मोटरस्पोर्ट डीएनए को दर्शाती है और 500cc से कम सेगमेंट में नए स्टैंडर्ड तय करती है।" 

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