Honda CB300F Flex Fuel: भारत की पहली 300cc फ्लेक्स-फ्यूल मोटरसाइकिल CB300F हुई लॉन्च, जानें कीमत और फीचर्स

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) (एचएमएसआई) ने अपना पहला फ्लेक्स फ्यूल टू व्हीलर, CB300F फ्लेक्स-फ्यूल लॉन्च कर दिया है। भारत की पहली 300cc फ्लेक्स-फ्यूल मोटरसाइकिल है। Honda CB300F फ्लेक्स-फ्यूल की भारत में एक्स-शोरूम कीमत 1.70 लाख रुपये है। यह कंपनी के बिगविंग डीलरशिप चैनल के जरिए उपलब्ध होगी।

वैसे तो यह कंपनी की भारत में पहली फ्लेक्स फ्यूल मोटरसाइकिल है, लेकिन यह पहली बार नहीं है कि होंडा फ्लेक्स-फ्यूल मोटरसाइकिल बना रही है। वास्तव में, उन्होंने ब्राजील में सात मिलियन (70 लाख) से ज्यादा फ्लेक्स-फ्यूल से चलने वाली मोटरसाइकिलें बेची हैं। दिलचस्प बात यह है कि TVS Apache RTR 200 Fi E100 के लॉन्च के साथ टीवीएस फ्लेक्स फ्यूल मोटरसाइकिल पेश करने वाला पहला भारतीय दोपहिया ब्रांड था। हालांकि, देश में फ्लेक्स फ्यूल की उपलब्धता की कमी के कारण मोटरसाइकिल कभी नहीं बेची गई। होंडा ने भी CB300F फ्लेक्स फ्यूल की डिलीवरी कब से शुरू करेगी इसकी जानकारी साझा नहीं की है। 

इंजन पावर और गियरबॉक्स
होंडा CB300F फ्लेक्स फ्यूल में 293.52cc, ऑयल-कूल्ड, 4 स्ट्रोक, सिंगल-सिलिंडर PGM-FI इंजन लगा है। यह इंजन E85 फ्यूल (85 प्रतिशत इथेनॉल और 15 प्रतिशत गैसोलीन) के अनुकूल है। यह इंजन 24.5 bhp का पावर और 25.9 Nm का पीक टॉर्क देता है। इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है। इसमें असिस्ट स्लिपर क्लच भी है। 

फीचर्स
बेहतर विजिबिलिटी के लिए मोटरसाइकिल में ऑल-एलईडी लाइटिंग सिस्टम भी है। इसके अलावा, होंडा CB300F फ्लेक्स फ्यूल में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल राइडर्स को ब्राइटनेस लेवल एडजस्ट करने की सुविधा देता है। और स्पीड, ओडोमीटर, टैकोमीटर, फ्यूल गेज, ट्विन ट्रिप मीटर, गियर पोजिशन और घड़ी जैसी जानकारी प्रदर्शित करता है। दिलचस्प बात यह है कि इसमें एक इंटेलिजेंट इथेनॉल इंडिकेटर भी है जो 85 प्रतिशत से ज्यादा इथेनॉल वाले ईंधन के इस्तेमाल होने पर संकेत देता है। जिससे राइडर्स को ईंधन की गुणवत्ता को मैनेज करने में मदद मिलती है। 

ब्रेकिंग और सस्पेंशन
मोटरसाइकिल भारतीय बाजार में इस समय बेचे जा रहे वर्जन के जैसी ही दिखती है। होंडा CB300F फ्लेक्स फ्यूल में दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक लगे हैं, जिसमें आगे की तरफ 276mm और पीछे की तरफ 220mm डिस्क है। और इसमें बेहतर हैंडलिंग के लिए डुअल-चैनल ABS और होंडा का सेलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल (HSTC) शामिल है। सस्पेंशन सिस्टम में गोल्डन USD फ्रंट फोर्क्स और पांच स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो-शॉक शामिल हैं। 

कंपनी की उम्मीदें
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया के प्रबंध निदेशक, अध्यक्ष और सीईओ, त्सुत्सुमु ओटानी ने कहा कि कंपनी का लक्ष्य 2050 तक सभी उत्पादों और कॉर्पोरेट गतिविधियों के लिए कार्बन न्यूट्रिलिटी हासिल करना है। उन्होंने कहा कि वैश्विक स्तर पर फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक में एक दशक से ज्यादा की विशेषज्ञता के साथ, होंडा ने भारतीय दोपहिया बाजार के लिए एक सहज फ्लेक्स-फ्यूल ट्रांजिशन बनाने के लिए भारतीय ग्राहकों को ध्यान में रखते हुए विशेष रूप से इस मोटरसाइकिल को विकसित किया है।