BMW iX: आ रही है बीएमडब्ल्यू की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी iX, 611 किमी रेंज और फीचर्स से भारत में मचाएगी खलबली

इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार लगातार बड़ा हो रहा है। एक तरफ जहां Mercedes-Benz (मर्सिडीज-बेंज), Jaguar (जगुआर) और Audi (ऑडी) ने भारत के इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में अपने पैर जमा लिए हैं, वहीं बीएमडब्ल्यू अब तक आश्चर्यजनक रूप से गायब रही है। हालांकि, यह स्थिति जल्द ही बदलने वाली है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू भारत में अपना पहला फुल इलेक्ट्रिक वाहन iX SUV पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है। 11 दिसंबर को लॉन्च होने वाली BMW iX (बीएमडब्ल्यू आईएक्स) सीबीयू रूट के जरिए भारतीय बाजार में बिक्री होगी। BMW iX के साथ भारत में प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में एंट्री करने वाली है। BMW iX इलेक्ट्रिक कार का भारत में Mercedes-Benz EQC (मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी) और Audi e-tron (ऑडी ई-ट्रॉन) जैसी एसयूवी से मुकाबला होगा। 

दो वेरिएंट्स
BMW iX ऑल-न्यू एल्युमीनियम स्पेसफ्रेम पर आधारित है और BMW X5 (बीएमडब्ल्यू एक्स5) के साइज के लगभग बराबर है। कार में बीएमडब्ल्यू की पांचवीं पीढ़ी के ऑल-इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें दो इलेक्ट्रिक मोटर्स शामिल हैं। अंतरराष्ट्रीय बाजार में BMW iX दो वेरिएंट्स- xDrive 40 और xDrive 50 में आती है। 

ड्राइविंग रेंज
BMW iX xDrive 40 वैरिएंट में 71 kWh बैटरी पैक मिलता है। यह बैटरी पैक सिंगल चार्ज (WLTP साइकिल) पर अधिकतम 414 किमी की रेंज देता है। डुअल मोटर्स का आउटपुट 322 BHP और 630 Nm है। जबकि xDrive 50 वैरिएंट में 105.2 kWh बैटरी पैक का इस्तेमाल किया गया है, जो 611 किमी की अधिकतम रेंज देता है। यह वैरिएंट 516 BHP का पावर और 765 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है और 4.6 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है।

बैटरी और चार्जिंग
BMW iX में फास्ट चार्जिंग सिस्टम का ऑप्शन भी मिलता है, जो डीसी फास्ट चार्जिंग को 195kW तक सक्षम बनाता है। इससे xDrive 50 वैरिएंट की बैटरी को सिर्फ 35 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। जबकि, iX xDrive 40 को DC चार्जर का इस्तेमाल करके 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज करने में सिर्फ 31 मिनट का समय लगता है। 

एसी वॉलबॉक्स फास्ट चार्जर भी
बीएमडब्ल्यू आईएक्स के साथ एक 11 किलोवाट एसी वॉलबॉक्स फास्ट चार्जर भी देता है। इसके जरिए xDrive 50 वैरिएंट की बैटरी को 11 घंटे से भी कम समय में 0 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। जबकि xDrive 40 वैरिएंट को फुल चार्ज करने में लगभग 7.5 घंटे लगते हैं। हालांकि, यह देखा जाना बाकी है कि क्या बीएमडब्ल्यू अपने प्रतिद्वंद्वियों की तरह, iX के साथ एसी वॉलबॉक्स चार्जर को स्टैंडर्ड तौर पर देती है या नहीं। 

एक्सटीरियर डिजाइन और स्टाइल
BMW iX के डिजाइन का पहली बार iNext कॉन्सेप्ट द्वारा 2017 से प्रीव्यू किया गया था। यह बीएमडब्ल्यू कारों के एक फ्यूचरिस्टिक लुक को दर्शाता है, जिसमें कई ईवी-स्पेसिफिक एलिमेंट्स हैं जो इसे ब्रांड के ICE मॉडल से अलग करते हैं। iX का फ्रंट लुक बीएमडब्ल्यू की जानी पहचानी बड़ी किडनी ग्रिल के साथ पेश किया गया है।

रियर डिजाइन
हालांकि, रेडिएटर में हवा डालने की जरूरत नहीं है, इसलिए ग्रिल को बंद कर दिया गया है और इसमें ड्राइवर एसिस्टेंस सिस्टम के लिए जरूरी कई कैमरे, रडार और सेंसर दिए गए हैं। iX में, बीएमडब्ल्यू के पारंपरिक कोरोना लाइट ग्राफिक को स्लिम हेडलैम्प असेंबली के ऊपरी हिस्से में लाइट बैंड से बदल दिया गया है। टेल-लैंप में भी वैसा ही स्लीक डिजाइन दिया गया है। 

इंटीरियर और फीचर्स
BMW iX के डेडिकेटेड इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर की वजह से इसका इंटीरियर स्पेस X7 की तुलना में ज्यादा है। iX में एक फ्लैट फर्श और प्राकृतिक सामग्री के साथ एक बड़ा इंटीरियर मिलता है। इसकी सीटों के लिए एक नए माइक्रोफाइबर कपड़े सहित रिसाइकल प्लास्टिक का भी इस्तेमाल किया गया है।

बड़ा डिस्प्ले
इंटीरियर का असली आकर्षण, इसका हेक्सागोनल स्टीयरिंग व्हील और बड़े कर्व्ड डिस्प्ले हैं जो एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट यूनिट के तौर पर काम करता है। सिंगल-पीस कर्व्ड ग्लास में 12.3-इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 14.9-इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले है, जो दोनों ड्राइवर की तरफ हैं। इसमें एक नया डिजाइन किया गया हेड-अप डिस्प्ले भी मिलता है।

बड़ा बूट स्पेस
चूंकि यह एक इलेक्ट्रिक वाहन है इसलिए इसमें कोई सेंट्रल कंसोल नहीं मिलता है। ड्राइव सिलेक्ट और बीएमडब्ल्यू के आईड्राइव रोटरी नियंत्रण के लिए कंट्रोल आर्मरेस्ट के आगे के भाग के भीतर सेट किए गए हैं। अन्य कंट्रोल डोर ट्रिम्स के ऊपरी भाग में सेट किए गए हैं। iX में 650 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।