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Maharashtra: 'मुंबई में पब्लिक ट्रांसपोर्ट को खत्म किया जा रहा है', महायुति सरकार पर आदित्य ठाकरे का हमला

Tue, 16 Sep 2025 07:34 PM IST
पवन पांडेय न्यूज डेस्क, अमर उजाला, मुंबई

सार

महाराष्ट्र में ऐप-आधारित बस और बाइक-टैक्सी सेवाओं को मंजूरी दे दी गई है। जिसे लेकर राज्य के पूर्व मंत्री और शिवसेना यूबीटी नेता आदित्य ठाकरे ने राज्य की महायुति सरकार पर निशाना साधा है। उन्होंने आरोप लगाया कि सरकार मुंबई की पब्लिक ट्रांसपोर्ट व्यवस्था को खत्म करना चाहती है।
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आदित्य ठाकरे, नेता शिवसेना यूबीटी - फोटो : ANI
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विस्तार
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शिवसेना यूबीटी नेता आदित्य ठाकरे ने मंगलवार को आरोप लगाया कि महायुति सरकार ऐप-आधारित बस और बाइक-टैक्सी सेवाओं को मंजूरी देकर मुंबई की पब्लिक ट्रांसपोर्ट व्यवस्था को खत्म करना चाहती है। महाराष्ट्र स्टेट ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (एसटीए) ने ओला, ऊबर और रैपिडो जैसी कंपनियों को मुंबई महानगर क्षेत्र में बाइक टैक्सी चलाने के लिए अस्थायी लाइसेंस की मंजूरी दे दी है। इसके साथ ही 1.5 किलोमीटर के लिए न्यूनतम किराया 15 रुपये तय किया गया है।
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BEST बसों को भी मिले आर्थिक सहायता- आदित्य
आदित्य ठाकरे ने सवाल उठाया कि बाइक टैक्सियों के लिए क्या नियम तय किए गए हैं। उन्होंने कहा, 'चाहे बाइक टैक्सी हों या सिटी फ्लो बसें, भाजपा-शिवसेना सरकार निजीकरण कर रही है। यह मुंबई के पब्लिक ट्रांसपोर्ट को खत्म कर रही है।' पूर्व मंत्री ने कहा कि सरकार को BEST बसों के लिए भी वही उत्साह दिखाना चाहिए जो वह बाइक टैक्सियों के लिए दिखा रही है, और BEST को आर्थिक सहायता देनी चाहिए।
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राज्य के परिवहन मंत्री पर भी बरसे आदित्य ठाकरे
उन्होंने राज्य के परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक पर भी निशाना साधा। ठाकरे ने दावा किया कि जुलाई में रैपिडो ऐप से राइड बुक कर बाइक टैक्सियों की गैरकानूनी सेवाओं को उजागर करने वाला ड्रामा रचा गया था, जबकि रैपिडो ने मंत्री के रिश्तेदार के कार्यक्रम को स्पॉन्सर किया था। आदित्य ठाकरे ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर भी सरकार पर हमला बोला। उन्होंने लिखा कि मुंबई की प्रमुख पब्लिक ट्रांसपोर्ट सेवा BEST को जानबूझकर बर्बाद किया जा रहा है। 'निजी बस ऑपरेटरों की भरमार हो गई है, जबकि BEST का बेड़ा कम किया जा रहा है, किराए बढ़ाए जा रहे हैं और बस डिपो बेचे जा रहे हैं।'
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शिवसेना यूबीटी नेता ने आरोप लगाया, 'भाजपा सरकार मुंबई की सड़कों और ट्रैफिक को बिगाड़ रही है। पब्लिक ट्रांसपोर्ट को महंगा और लोगों की पहुंच से बाहर कर रही है, ताकि मुंबई की आर्थिक ताकत कमजोर हो जाए।'
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