खास बात यह है कि आज तक सड़क सुरक्षा का ऑडिट नहीं किया गया है और बिना योजना के सड़कें बनाई जा रही हैं। विश्व में हम सड़कों पर क्रैश बैरियर की बात सुनते है, लुधियाना में क्रैश बैरियर की जगह बड़े कंक्रीट ब्लॉक रख दिए जाते है। इनसे चाहे कार टकराए या फिर दो पहिया वाहन मौत तो पक्का है। सड़क हादसों में मौत का एक सबसे बड़ा कारण गति सीमा है। उन्होंने बताया मामले में पुलिस, प्रशासन से लेकर हर व्यक्ति का सहयोग लिया जाएगा। हर माह वह संस्था की तरफ से उठाए जा चुके कदमों की जानकारी भी सभी को देंगे।
‘सरकार ने फंड नहीं दिया तो चंदा करेंगे एकत्र’
डॉ. सोई का कहना है कि शहर में सड़क हादसों को रोकने के लिए सबसे बड़ी जरूरत इंफ्रास्ट्रक्चर पर खर्च करने की है। ऐसे में मृत्युदर का आंकड़ा तभी नीचे आ सकता है, जब शहर के चौराहों पर जेब्रा लाइन, ट्रैफिक लाइट, ब्लैक स्पॉट दूर करने के लिए पैसा खर्च किया जाए। इस पर डॉ. सोई ने कहा कि सरकार के पास पैसा है लेकिन अगर वह खर्च नहीं करेंगे तो उनकी संस्था शहर के कारोबारियों से लेकर आम व्यक्ति तक पहुंच बनाएगी। उनसे पैसा लेकर खर्च किया जाएगा। मार्च में संस्था सेमिनार का आयोजन करेगी। इसमें केंद्रीय मंत्री नितिन गड़करी भी हिस्सा लेंगे। उन्होंने बताया फंड के लिए गडकरी से भी कहा जाएगा।