भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने एक बार फिर से देश में चालक रहित कारों के विचार पर अपनी चिंता जताई है। वह लगातार इस रुख पर कायम रहे हैं, यह जोर देते हुए कि वह इन वाहनों को भारत में अनुमति नहीं देंगे। जानें क्या है वजह।
भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने एक बार फिर से देश में चालक रहित कारों के विचार पर अपनी चिंता जताई है। वह लगातार इस रुख पर कायम रहे हैं, यह जोर देते हुए कि वह इन वाहनों को भारत में अनुमति नहीं देंगे।
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चालक रहित कारों (ड्राइवरलेस कार) के खिलाफ गडकरी का प्राथमिक तर्क इस संभावित रोजगार को होने वाले नुकसान से पैदा हुआ है, जो वे भारत के बड़े चालक वर्ग में ला सकती हैं। हाल ही में, 'आईआईएम नागपुर' द्वारा आयोजित 'जीरो माइल संवाद' के दौरान मंत्री ने कहा, "मैं चालक रहित कारों को भारत में कभी नहीं आने दूंगा, क्योंकि इससे कई चालकों की नौकरी छिन जाएगी और मैं ऐसा नहीं होने दूंगा।"
यह पहली बार नहीं है कि गडकरी ने भारत में ऑटोनॉमस व्हीकल्स (स्वायत्त वाहनों ) को अनुमति देने की संभावना के खिलाफ अपनी गंभीर आपत्ति जताई है। साल 2017 के जुलाई और 2019 के दिसंबर में, उन्होंने इन्ही तरह के कारणों का हवाला देकर देश में स्वायत्त वाहनों के विचार के खिलाफ होने का इशारा किया था।
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आप बिल्कुल सही कह रहे हैं, गडकरी ने इससे पहले भी स्वायत्त वाहनों को भारत में अनुमति देने के खिलाफ अपने कड़े विरोध को व्यक्त किया है। जुलाई 2017 और दिसंबर 2019 में भी उन्होंने उन्हीं कारणों को रेखांकित किया था जिनका हवाला उन्होंने हाल ही में दिया है।
Elon Musk Tesla Cars
- फोटो : Amar Ujala
अमेरिका की ईवी कंपनी टेस्ला का भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में एंट्री करने का इरादा किसी से छिपा नहीं है। और इसी दिशा में वह आयात टैक्स में छूट की मांग भी कर चुकी है। गडकरी ने ईवी निर्माता का भारत में कारखाना स्थापित करने का स्वागत किया, लेकिन एक अहम शर्त रखी- कारों का निर्माण भारत में ही होना चाहिए, चीन से आयात नहीं होना चाहिए। उन्होंने आगे कहा, "टेस्ला के लिए चीन में निर्माण करना और भारत में आयात करना असंभव है।"
हालांकि भारत में चालक रहित कारों का भविष्य अभी दूरी की कौड़ी और अप्रत्याशित है। लेकिन क्लीन, सुरक्षित और तकनीकी रूप से एडवांस्ड वाहनों पर काम देश में पहले ही शुरू हो चुका है। हाल ही में, देश में ऑटोमोबाइल उद्योग विकसित हुआ है और उपभोक्ता का ध्यान किफायती विकल्पों से हटकर ज्यादा सुरक्षित, आकांक्षी उत्पादों की ओर शिफ्ट हुआ है। जो कि देश में एसयूवी सेगमेंट के विकास को चलाने वाले कारकों में से एक है।
वास्तव में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने हाल ही में देश की अपनी क्रैश टेस्ट रेटिंग सिस्टम, भारत NCAP, शुरू की है। इसके पहले स्वैच्छिक लॉट के नतीजे जल्द ही आने की उम्मीद है।